تعویض روغن گیربکس مگان

تعویض روغن گیربکس مگان در تعمیرگاه تخصصی مگان

تعویض روغن گیربکس مگان در تعمیرگاه تخصصی مگان

تعویض روغن گیربکس مگان

شما می توانید برای تعویض روغن گیربکس مگان خود به تعمیرگاه فوق تخصصی رنو به آدرس

تعویض روغن گیربکس مگان

Replacing the automatic transmission oil of megan

وظیفه روغن در گیربکس اتوماتیک مگان :

روغن در گیربکس اتوماتیک مگان نقش بسیار مهم و حیاتی را ایفا میکند به صورتی که اگر به موقع برای تعویض آن اقدام نکنید باعث ایجاد مشکلات جدی و هزینه های زیادی می شود.

 

تعویض روغن گیربکس مگان

بنابراین برای تعویض روغن گیربکس مگان خود در زمان مناسب اقدام کنید.

یکی از وظایف روغن در گیربکس اتوماتیک مگان خنک کردن گیربکس و جلوگیری از افزایش دمای گیربکس اتوماتیک است.

وظیفه مهم دیگر روغن در گیربکس اتوماتیک مگان کم کردن اصطکاک بین قطعات و صفحات داخلی گیربکس است.

 

چرا باید تعویض روغن گیربکس مگان را به موقع انجام دهیم؟

اگر روغن گیربکس اتوماتیک مگان را به موقع تعویض نکنید این کار باعث می شود دمای گیربکس اتوماتیک و قطعات داخلی آن بالا برود و این مورد عمر گیربکس اتوماتیک مگان را به شدت کاهش میدهد.

 

اگر روغن گیربکس اتوماتیک مگان  را به موقع تعویض نکنید شما مشکلات زیادی را تجربه خواهید کرد، برخی از افراد به اشتباه فکر می کنند که هرگز نیازی به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک نیست.

 اگر روغن گیربکس اتوماتیک را به موقع تعویض نکنید مجبور می شوید هزینه های زیادی را برای تعمیر و یا حتی تعویض گیربکس اتوماتیک بپردازید.

گیربکس های اتوماتیک در دمای بالاتری نسبت به گیربکس های غیر اتوماتیک کار می کنند که این موضوع باعث می شود روغن در گیربکس اتوماتیک زودتر خاصیت خود را از دست بدهد.

 

برای تعویض روغن گیربکس مگان خود به تعمیرگاه فوق تخصصی رنو به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

 

چه زمانی باید روغن گیربکس اتوماتیک مگان استپ وی را تعوض کنیم؟

امروزه گیربکس های اتوماتیک به دلیل راحتی بالا و عملکرد خوبی که ارائه می کنند مورد توجه بسیاری از خریداران قرار دارند و معمولاً خودرویی که دارای گیربکس اتوماتیک باشد طرفدار زیادی دارد. اما گیربکس های اتوماتیک نیازمند دقت در نگهداری هستند.

یکی از مواردی که در گیربکس های اتوماتیک باید به آن توجه زیادی کرد روغن گیربکس است. در ادامه به این نکته می پردازیم که چه زمانی باید اقدام به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو مگان خود کنیم.

گیربکس های اتوماتیک از قطعات و بخشهای بسیار زیادی تشکیل شده‌اند که توضیح یک به یک آنها زمان زیادی میبرد اما مهمترین بخشهای این گروه ها را باید مبدل گشتاور، دنده های سیاره ای، پمپ هیدرولیک، کلاچ های هیدرولیکی، کلاچ های باندی، سوپاپ ها و سنسورهای مختلف دانست.

ابتدا در ادامه نگاهی کوتاه بر عملکرد این بخش ها خواهیم داشت:

مبدل گشتاور

این قطعه در حقیقت انتقال دهنده نیرو از موتور به داخل گیربکس است و یک نوع توربین روغنی محسوب می شود.

پمپ روغن

پمپ روغن یا اویل پمپ مابین مبدل گشتاور و مجموعه دنده ها قرار دارد روغن را با فشار به نقاط مختلف گیربکس پمپ می‌کند. در صورتی که پمپ هیدرولیک گیربکس اتوماتیک دچار مشکل شود کل گیربکس از کار خواهد افتاد.

دنده های سیاره ای

دنده های سیاره ای در حقیقت کار تعویض دنده درون گیربکس را بر عهده دارند و از دنده خورشیدی رینگی و سیاره ای تشکیل شده اند. این دنده ها با قفل شدن و یا حرکت می توانند ضرایب مختلفی را ایجاد کنند و به این ترتیب ضریب انتقال نیرو در روی گیربکس توسط این دنده ها تغییر می کند.

کلاچ ها و باندها

کلاچ ها و باندها در حقیقت وظیفه اعمال تعویض دنده در داخل گیربکس را برعهده دارند و به نوعی عملگر داخلی گیربکس محسوب می‌شوند.
سوپاپ ها نیز یکی از مهمترین بخشهای دیگر گیربکس های اتوماتیک هستند که درون مجموعه ای که آن را به نام ساعت گیربکس می‌شناسیم قرار دارند سوپاپ ها از تعدادی فنر و شیر تشکیل شده‌اند و در خودروهای جدید این سوپاپ ها به شکل برقی هستند و در داخل ساعت گیربکس از تعدادی شیر برقی استفاده شده است.

این سوپاپ ها هستند که دستور های گیربکس را اعمال می کنند و اینکه چه دنده‌ای چه زمانی باید درگیری شود توسط این سوپاپ ها اعمال می شود.
قطعات داخلی گیربکس به مرور زمان مستهلک می شوند و این کار در کنار حرارتی که درون گیربکس وجود دارد سبب آسیب به روغن گیربکس می شود به همین خاطر لازم است تا در کیلومتر های مشخصی روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کرد تا گیربکس آسیبی نبیند.

اگر مایل بودید می توانید لیست قیمت های خدمات ما را اینجا ببینید.

لیست قیمت های خدمات ما

لازم به ذکر است که تمامی خدمات و قطعات دارای ضمانت نامه کتبی می باشد.

 در صورتی که روغن گیربکس اتوماتیک را به موقع عوض نکنیم سبب آسیب دیدن کلاچ ها و باندهای داخلی گیربکس خواهد شد و کلاچ ها روی یکدیگر سر خورده و دیگر انتقال نیرو صورت نمی گیرد.

یکی از دلایلی که باید روغن گیربکس اتوماتیک را عوض کرد وجود براده درون روغن است براده های کوچک و ریزی که درون روغن قرار دارند می توانند وارد مجراهای روغن کاری شده و مانع روغن کاری صحیح گیربکس شود و به این ترتیب به مرور زمان و قطعات دیگر گیربکس آسیب خواهند رساند. این قطعات می‌تواند شامل سوپاپ ها و خود دنده ها شوند به همین خاطر در هنگام سرویس خودرو باید روغن گیربکس چک شود و در صورتی که درون آن براده مشاهده شود باید روغن را تعویض کرد.

گاهی اوقات روغن‌گیربکس توسط همین براده ها و جرم ها آنقدر کثیف می شود که لازم است بعد از تخلیه روغن، داخل گیربکس را با دستگاه مخصوص شست و شو داد و سپس روغن گیربکس نو را داخل گیربکس ریخت.

زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو

تعویض روغن گیربکس مگان

اینکه چه زمانی باید اقدام به تعویض روغن گیربکس شود معمولاً در دفترچه راهنمای خودرو قید شده است البته در صورتی که احساس کنید گیربکس شما لرزش دارد و در هنگام تعویض دنده عمل تعویض دنده را با ضربه انجام می‌دهد نیز می توانید به تعمیرگاه ما مراجعه کنید تا روغن و فیلتر آن را چک کنیم چون نحوه رانندگی و شرایط دیگر نیز می‌تواند بر روی کیفیت روغن گیربکس تاثیر منفی بگذارد و شاید نیاز باشد تا روغن را زودتر از موعد مقرر شده توسط سازنده تعویض کنید.

حتما بخوانید : تعمیر گیربکس اتوماتیک ساندرو

شما می توانید برای تعویض روغن گیربکس مگان خود به تعمیرگاه فوق تخصصی رنو به آدرس

 

 

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک استپ وی

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک استپ وی در تعمیرگاه گیربکس استپ وی

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک استپ وی در تعمیرگاه گیربکس استپ وی

هزینه تعویض گیربکس اتوماتیک استپ وی

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک استپ وی یکی از مواردی است که خیلی سوال میشود و افراد تمایل دارند قبل از مراجعه به تعمیرگاه یک دید کلی از هزینه های تعمیرات مربوطه داشته باشند در این نوشته هزینه تعویض گیربکس اتوماتیک و هزینه سایر تعمیرات مرتبط مانند هزینه تعمیر گیربکس هزینه تعویض توربین هزینه تعویض ساعت هزینه تعویض سیم ساعت هزینه تعویض شیربرقی هزینه تعویض روغن بدون فیلتر هزینه تعویض روغن با فیلتر هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک را برای شما بر اساس نرخنامه اتحادیه قرار میدهیم تا در جریان هزینه های موارد مختلف قرار بگیرید.

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک استپ وی

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک استپ وی

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک استپ وی

شما می توانید برای انجام کلیه کارهای تعمیراتی گیربکس اتوماتیک استپ وی خود به تعمیرگاه استپ وی در غرب تهران به آدرس : تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو مراجعه کنید.

حتما بخوانید: تعویض روغن ساندرو استپ وی در تعمیرگاه ساندرو

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک مگان

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک مگان در تعمیرگاه رنو مگان

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک مگان در تعمیرگاه رنو مگان

هزینه تعویض گیربکس اتوماتیک مگان

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک مگان یکی از مواردی است که خیلی سوال میشود و افراد تمایل دارند قبل از مراجعه به تعمیرگاه یک دید کلی از هزینه های تعمیرات مربوطه داشته باشند در این نوشته هزینه تعویض گیربکس اتوماتیک و هزینه سایر تعمیرات مرتبط مانند هزینه تعمیر گیربکس هزینه تعویض توربین هزینه تعویض ساعت هزینه تعویض سیم ساعت هزینه تعویض شیربرقی هزینه تعویض روغن بدون فیلتر هزینه تعویض روغن با فیلتر هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک را برای شما بر اساس نرخنامه اتحادیه قرار میدهیم تا در جریان هزینه های موارد مختلف قرار بگیرید.

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک مگان

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک مگان

اجرت تعویض گیربکس اتوماتیک مگان

شما می توانید برای انجام کلیه کارهای تعمیراتی گیربکس اتوماتیک مگان خود به تعمیرگاه مگان در غرب تهران به آدرس : تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو مراجعه کنید.

اگر مایل بودید می توانید لیست قیمت های خدمات ما را اینجا ببینید.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک مگان به صورت تخصصی در تعمیرگاه رنو به آدرس زیر انجام می شود.

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل در تعمیرگاه گیربکس رنو سیمبل

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل در تعمیرگاه گیربکس رنو سیمبل

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل خود می توانید به تعمیرگاه مجاز سیمبل به آدرس: تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو مراجعه کنید.

تلفن :

۰۹۱۲۷۸۸۴۴۰۵

۶۷۵۰ ۴۴۱۸ ۰۲۱

۶۷۶۳ ۴۴۱۸ ۰۲۱

 تعویض گیربکس سیمبل در نمایندگی سیمبل :

تمامی خدمات و قطعات در مورد تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل دارای ضمانت نامه کتبی می باشد.

تعمیر گیربکس اتومانیک سیمبل

تعمیر گیربکس اتومانیک سیمبل

تعمیر گیربکس اتومانیک سیمبل

مشخصات رنو سیمبل :

 ظرفیت تعداد سرنشین : ۵ نفر
حداکثر سرعت خودرو : ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت
شتاب ۰ تا ۱۰۰ : ۱۱ ثانیه
مقدار مصرف سوخت : ۱۰٫۱ لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک بنزین : ۶۰ لیتر
حجم موتور : ۱۹۹۸ سی سی

سیستم تعلیق سیمبل :

سیستم تعلیق سیمبل در جلو از نوع مکفرسون و در عقب از نوع سیستم تعلیق مستقل می باشد.

 

سیسستم فرمان سیمبل :

سیستم فرمان در این خودروی فرانسوی از نوع الکتروهیدرولیکی می باشد.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل :

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل خود به نمایندگی رنو سیمبل به آدرس: تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

تلفن :

۰۹۱۲۷۸۸۴۴۰۵

۶۷۵۰ ۴۴۱۸ ۰۲۱

۶۷۶۳ ۴۴۱۸ ۰۲۱

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل توسط تعمیرگاه تخصصی رنو سیمبل با به روزترین امکانات و دانش تخصصی در زمینه تعمیرات و عیب یابی سریع

نحوه کار گیربکس اتوماتیک در خودروی رنو سیمبل

نحوه کار گیربکس اتوماتیک :

جعبه دنده های اتوماتیک امروزی از پیچیده ترین و جالب ترین قسمت ها در اتومبیل میباشند که برای توضیح این تکنولوژی پیشرفته لازم است آن را به چهار قسمت تقسیم کنیم.

۱- مکانیکی ۲- هیدرولیک ۳- برق و ۴- کامپیوتر

این چهار قسمت در گیربکس اتوماتیک با هماهنگی خاص با یکدیگر کار میکنند و موجبات کار کردن گیربکس و رانندگی راحت تر و دلپذیر تر را فراهم میکنند.

تا مادامیکه یکی از این قسمت ها ایرادی پیدا کند که باعث شود درست کار نکند ، در این صورت است که متوجه عیب واشکال در گیربکس و یا اتومبیل تان می شوید.

در گیربکس اتوماتیک ، (توربین) و در گیربکس های دنده ای (کلاچ) هر دو در اتومبیل یک کار انجام میدهند ولی از نظر نحوه عملکرد کاملا با هم متفاوت میباشند و باید گفت نحوه عمل و تکنولوژی گیربکس اتوماتیک بسیار پیچیده میباشد.

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل خود می توانید به تعمیرگاه مجاز رنو سیمبل به آدرس: تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو مراجعه کنید.

تلفن :

۰۹۱۲۷۸۸۴۴۰۵

۶۷۵۰ ۴۴۱۸ ۰۲۱

۶۷۶۳ ۴۴۱۸ ۰۲۱

 تعویض گیربکس سیمبل در نمایندگی سیمبل :

تمامی خدمات و قطعات در مورد تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل دارای ضمانت نامه کتبی می باشد.

برای توضیح دادن نوع عملکرد گیربکس اتوماتیک اول تصور کنیم بدون گیربکس اتومبیل چگونه بوده است. بدون عملکرد گیربکس از نظر قدرت و سرعت کاملا محدود میباشد برای مثال تصور کنید اتومبیل دنده ای را فقط با دنده سه رانندگی کنید.

شاید شما تابه حال اینگونه رانندگی نکرده باشید. ولی اگر از اینطریق رانندگی کنید به طور حتم شما شاهد کندی اتومبیل در زمان حرکت اولیه هستید و نیز خواهید فهمید که در سرعت بالای ۱۰۰ کیلومتر یا ۱۲۰ کیلومتر، موتور اتومبیل صدای زیادی میکند و دور سنج موتور به قسمت قرمز رسیده و دیگر تند و تیز نمی رود. البته این نوع اتومبیل ها هیچگونه مصرفی ندارند و سریعا خراب می شوند.

بنابراین متوجه شدیم که گیربکس با تغییر ضریب دنده ، قدرت گشتاور و دور موتور را به صورت لازم تغییر میدهد و در اختیار اتومبیل قرار میدهد تا موتور با دوری متناسب و مفید کار کند.

یکی از فرق های اصلی در گیربکس اتوماتیک با گیربکس دنده ای در این است که گیربکس دنده ای با قفل کردن دنده هایی که روی شفت خروجی که به صورت آزاد روی بلبرینگ سوار شده اند و یا به وسیله کشویی و ماهک، درگیر و آزاد می شوند و یا در مدل های پایین با حرکت دادن بر روی شفت دنده ها، آن ها روی هم و یا آزاد میگردند و به این طریق دنده ها درگیر و یا آزاد میشوند و باعث تغییر ضریب در دنده ها میشوند. ولی در گیربکس اتوماتیک تمام دنده ها همیشه درگیرند و با نگه داشتن یکی و به حرکت در آوردن دیگری نوع ضریب دنده به دست می آید و به این نوع سیستم دنده به لحاظ شبیه بودنش به حالت خورشید و سیارات دنده های سیاره ای یا خورشیدی میگویند.

دنده های خورشیدی :

ساده ترین نوع دنده های خورشیدی ، شامل یک دنده خورشیدی (Sun Gear )، دو یا چند دنده سیاره ای ( ( Plannet Gear و دنده دوری یا کمربندی می باشد (Ring Gear ) . این دنده ها در حال درگیری دائم هستند و دنده های سیاره ای توسط یک پوسته همه به هم متصلند و حول محور خود در این پوسته آزاد میچرخند.

به طور مثال از نوع استفاده و ساختار، عملکرد این سیستم به این صورت است که با وصل کردن دنده دوری به شفت ورودی که وسیله انتقال قدرت از موتور را به عهده دارد و با وصل کردن دنده های سیاره ای با شفت خروجی و با ثابت نگه داشتن دنده خورشیدی، اگر ما در این حالت دنده دور را بگردانیم دنده های سیاره ای به دور دنده های دوری می گردند(در ضمن در این حالت دنده خورشیدی ثابت است)و باعث می شود شفت ورودی در همان جهت شفت خروجی بچرخد

با این تفاوت که دور شفت خروجی کمتر از ورودی می باشد که در این حالت دنده سنگین یا (دنده یک) می باشد و یا اگر ما دنده خورشیدی را آزاد کنیم تا بگردد هر کدام از چرخ دنده های دیگر را به هم متصل کنیم در این حالت هر دو شفت ورودی و خروجی در یک جهت می چرخند و سرعت آنها نیز برابر است مانند دنده چهار اتومبیل های دارای جعبه دنده معمولی.

نوع دیگر از طرز کار دنده های خورشیدی به این صورت است که با ثابت نگاه داشتن دنده های سیاره ای و انتقال قدرت به دنده کمربندی، دنده خورشیدی عکس دنده کمربندی حرکت خواهد کرد (دنده عقب)

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل :

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل خود به نمایندگی سیمبل به آدرس: تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

تلفن :

۰۹۱۲۷۸۸۴۴۰۵

۶۷۵۰ ۴۴۱۸ ۰۲۱

۶۷۶۳ ۴۴۱۸ ۰۲۱

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک سیمبل توسط تعمیرگاه تخصصی سیمبل با به روزترین امکانات و دانش تخصصی در زمینه تعمیرات و عیب یابی سریع

تعمیر گیربکس اتوماتیک مگان

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر در تعمیرگاه رنو داستر

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

۱۰ نکته در مورد نگهداری از گیربکس اتوماتیک

اگر می خواهید از تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر در امان باشید، توصیه می کنیم این متن را مطالعه کنید تا با به کار بستنِ نکات ذکر شده در آن از گیربکس اتوماتیک خودرویتان به بهترین شکل ممکن نگهداری کنید.

از خودرویتان به عنوان یدک کش استفاده نکنید. اگر از خودرویتان برای یدک کشیدنِ وزنی سنگین استفاده کنید (خصوصا در هوای گرم)، احتمال اکسید شدن و یا سوختن روغن گیربکس وجود دارد که نتیجه آن وارد شدن آسیب جدی به جعبه دنده خواهد بود.

سالی یکبار برای چک کردن وضعیت گیربکس به تعمیرگاه مراجعه کنید. حداقل سالی یکبار به یک مکانیک متخصص در زمینه گیربکس مراجعه کنید تا مواردی مانند نشتی روغن و یا هر وضعیت غیر عادی دیگری را مورد بررسی قرار دهد. علاوه بر این می توانید در فواصل زمانی معین سطح روغن گیربکس و رنگ و بوی آن را چک کنید تا از بروز هرگونه ایراد در گیربکس خودرویتان جلوگیری به عمل آورید.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر

تعمیر گیربکس اتوماتیک رنو داستر

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

مجموعه دنده های سیاره ای قلب گیربکس های اتوماتیک است. این یک قسمت ، همه نسبت های انتقال دور را که در یک گیربکس اتوماتیک قابل تولید است به وجود می آورد. همه قسمت های دیگر که در آنجا هستند به مجموعه دنده های سیاره ای کمک می کنند که این کار ها را انجام بدهد.

دنده یک :

در دنده یک، دنده خورشیدی کوچک در جهت عقربه های ساعت توسط توربین تورک کانورتور چرخانده می شود. حامل سیاره ای سعی می کند در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد، اما توسط کلاچ یک طرفه (که تنها مجاز است در جهت عقربه های ساعت بچرخد) نگه داشته می شود و دنده رینگی شفت خروجی را می چرخاند. دنده کوچک ۳۰ دندانه دارد و دنده رینگی ۷۲ دندانه دارد.

دنده دو:

این گیربکس بعضی قسمت ها را هماهنگ می کند تا این که نسبت مورد نیاز برای دنده دو را بدست بیاورد. آن شبیه دو مجموعه دنده سیاره ای عمل می کند که با یک حامل سیاره ای مشترک به همدیگر وصل شده اند.

در مرحله اول حامل سیاره ای، دنده خورشیدی بزرگ را به عنوان دنده رینگی به کار می گیرد. بنابراین مرحله اول شامل خورشیدی (دنده خورشیدی کوچکتر) حامل سیاره ای و دنده رینگی (دنده خورشیدی بزرگتر) است.

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر

گیربکس اتوماتیک چگونه کار می کند؟

برای هر دور چرخش دنده خورشیدی کوچک، حامل سیاره ای ۲٫۲ بار می چرخد. در مرحله دوم حامل سیاره ای به عنوان ورودی برای مجموعه سیاره ای دوم عمل می کند.

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

برای کاهش دور دنده دوم، ما مرحله اول را در مرحله دوم ضرب می کنیم ۰٫۶۷ * ۲٫۲ تا به نسبت دور کاهشی ۱٫۴۷:۱برسیم. ممکن است صدای ناراحت کننده ای ایجاد کند، در حالی که فرایند عادی است.

دنده سه:

بیشتر گیربکس های اتوماتیک در دنده سه نسبت انتقال دور ۱ به ۱ دارند. برای ایجاد نسبت دور خروجی ۱ به ۱ باید دو قسمت از سه قسمت مجموعه دنده های سیاره ای قفل شوند. این ترتیب قرار گرفتن دنده ها ساده تر است. با درگیرشدن کلاچ دنده خورشیدی با توربین قفل می شود.

تفاوت گیربکس اتوماتیک و دستی

گیربکس‌ها (Gearbox) یکی از اجزای اصلی و مهم خودرو‌ها می‌باشند و وظیفه اصلی این قطعات انتقال و هدایت نیروی تولید شده توسط موتور به چرخ‌ها است. گیربکس در اصل سیستمی است که طی آن، مقدار قابل تنظیمی از نیروی دور موتور، با استفاده از چرخ دنده‌های سر تا سر گیربکس و با سرعت‌ها و قدرت‌های قابل کنترل، به چرخ‌های اتومبیل انتقال می‌یابد و با تکیه بر این سیستم، قادر خواهیم بود بازه سرعت حرکت یک خودرو را تنظیم کنیم. به زبان ساده گیربکس نیرو را از موتور اتومبیل گرفته و به اندازه‌ای که ما می‌خواهیم به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

 

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

به طور کل گیربکس‌ها به دو دسته اتوماتیک و دستی ( معمولی ) تقسیم می‌شوند؛ هر دو این گیربکس‌ها نیرو را از موتور خودرو به چرخ‌ها انتقال می‌دهند، اما تفاوت اصلی در این است که خودرو‌هایی که از سیستم گیربکس معمولی استفاده می‌کنند، مقدار نیروی انتقال یافته باید توسط راننده تنظیم شود و در طول مسیر راننده خودرو کنترل وظایف گیربکس را در دست می‌گیرد؛

اما این موضوع در خودرو‌هایی که از گیربکس‌های اتوماتیک بهره می‌برند متفاوت است و صفر تا صد وظیفه گیربکس به روی دوش خودش است و نیازی به دخالت راننده در طی مسیر نیست. قطعا اولین تفاوتی که بین اتومبیل‌های اتوماتیک و معمولی مشاهده می‌کنید، جای خالی کلاچ است زیرا در خودرو‌هایی که از گیربکس‌های اتوماتیک استفاده می‌کنند شما نیازی به کلاچ برای تعویض دنده نخواهید داشت و خود سیستم گیربکس‌ تمام امور را در دست می‌گیرد.

گیربکس اتو‌ماتیک یا دستی؟

شاید برایتان جالب باشد که اولین بار سیستم گیربکس‌های اتو‌ماتیک در ارابه‌هایی استفاده شد که به جای اسب، موتور بخار داشتند، بعد‌ها این سیستم توسط کمپانی‌های مختلف توسعه داده شد ولی در نهایت باید گیربکس‌های اتو‌ماتیک امروزی را مدیون کمپانی کرایسلر باشیم. کرایسلر برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو توانست با بهره‌گیری از سیستم گیربکس‌های اتوماتیک کمپانی ZF آلمان و توسعه این سیستم، اقدام به استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک با واحد‌های هیدرولیکی کند؛

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر

بعد‌ها این گیربکس‌های اتوماتیک توسط کمپانی‌های مختلف به روز شدند، به شکلی که امروزه شاهد چندین نوع گیربکس اتوماتیک در خودرو‌های مختلف هستیم. شاید در گذشته گیربکس‌های اتوماتیک فقط در خودرو‌های لوکس به کار می‌رفت ولی امروزه در سبد محصولات کمپانی‌های مختلف اتومبیل‌سازی می‌توانیم خودرو‌های مختلفی را مشاهده کنیم که دارای گیربکس‌های اتوماتیک هستند.

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

اما مهم‌ترین مسئله‌ای که وجود دارد این است که گیربکس‌های اتوماتیک هیچ‌گاه نمی‌توانند جای گیربکس‌های دستی را بگیرند، زیرا اگر شما هم جزء کسانی باشید که می‌خواهید از تک تک لحظات رانندگیتان لذت ببرید، قطعا گیربکس‌های دستی را انتخاب می‌کنید؛ به دلیل آنکه شما در خودرو‌هایی که از گیربکس‌های دستی استفاده می‌کنند آزادی عمل بیشتری دارید و در واقع کنترل دور موتور و انتقال قدرت به چرخ‌ها را در دست دارید و می‌توانید با استفاده از این قدرت کنترل، شتاب و سرعت دلخواهتان را داشته باشید.

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

امروزه خودروسازان، برای اینکه بتوانند لذت گیربکس‌های دستی را با آرامش و راحتی گیربکس‌های اتوماتیک همراه کنند، از گیربکس‌های تیپ ترونیک در اتومبیل‌هایشان استفاده کرده‌اند. اجزا و فناوری‌هایی که در گیربکس‌های اتوماتیک استفاده می‌شود به شکلی تنظیم شده‌اند که دور موتور اتومبیل را قبل از تعویض ضریب دنده به حداکثر برسانند، زیرا این امر باعث می‌شود فشار کمتری به موتور خودرو وارد شود و همینطور کنترل خودرو را برای کاربر راحت‌تر می‌کند؛

اما اگر شما بخواهید با خودرو خود در در شتاب بالا حرکت کنید و یا از رانندگی کسل کننده در خیابان‌ها خسته شده‌اید، قطعا گیربکس‌های اتوماتیک برای شما گزینه مناسبی نیست، از همین رو گیربکس‌های تیپ ترونیک بوجود آمدند تا ضمن به همراه داشتن سیستم گیربکس‌های اتوماتیک، به شما این امکان را بدهد که هر زمان که خواستید، کنترل گیربکس و تعویض دنده را بدست بگیرید.

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

حتما بخوانید: تعویض روغن ساندرو استپ وی در تعمیرگاه ساندرو

 تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر به صورت تخصصی در تعمیرگاه تخصصی رنو انجام می شود.

یکی از بخش‌های مهم هر خودرو گیربکس آن است که معمولا توجه کمتری به آن می‌شود و بعضا این کم توجهی منجر به صدماتی می‌شود که هزینه‌های سنگینی را برای صاحبان خودرو به همراه دارد. این مراقبت‌ها در گیربکس‌ اتوماتیک بیش از دیگر گیربکس‌ها است که حساس بودن آن بسیار زیاد بوده و در صورت عدم مراقبت از آن، هزینه‌های به مراتب بیشتری نسبت به حالت غیر اتوماتیک آن به همراه خواهد داشت.

در این مطلب قصد داریم به اصول نگهداری از گیربکس اتوماتیک بپردازیم و همچنین از عاداتی که در بین مردم وجود دارد بگوئیم و آنها را مورد بررسی قرار دهیم.

 

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

اولین نکته در مورد گیربکس روغن و فیلتر آن است که باید در وقت معین و به صورت دوره‌ای تعویض شود. البته باید توجه کنید که صرفا تعویض روغن گیربکس کافی نیست و می‌بایست کارتل گیربکس نیز تعویض گردد. همچنین حتما در زمان تغییر روغن گیربکس فیلتر آنها را شست و شو داده یا تعویض کنید و در این زمینه خساست به خرج ندهید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر به صورت تخصصی در تعمیرگاه تخصصی رنو انجام می شود.

نکته مهم در زمینه گیربکس، رسیدگی به فیلتر آن است چرا که هر چقدر روغن گیربکس مناسب باشد و نیاز به تعویض نداشته باشد، در صورتی که فیلتر کثیف باشد و دارای مشکل باشد، از ورود روغن به گیربکس جلوگیری کرده و گیربکس اتوماتیک خودروی شما را دچار مشکل خواهد کرد.

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

در صورتی که نسبت به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودروی خود دقت کافی داشته باشید، می‌توانید عمر آنها را افزایش داده و از هزینه‌های گزاف، جلوگیری کنید. معمولا زمان تعویض روغن گیربکس در دفترچه راهنمای خودروی خریداری شده مشخص می‌شود ولی این عدد در کمترین حالت ۲۰ هزار کیلومتر و در بیشترین حالت ۶۰ هزار کیلومتر است که در گیربکس‌های اتوماتیک، این اعداد معمولا به عدد ۲۰ هزار نزدیکتر است.

از جمله دلائلی که باعث خرابی گیربکس اتوماتیک می‌شود، گرمای بیش از حدی است که در آن ایجاد می‌شود و این به دلیل ترافیک‌های سنگین و رانندگی زیاد در داخل شهر رخ می‌دهد. تعمیرکاران و کارشناسان خودرو می‌گویند که به دلیل این اتفاقات، دارندگان خودرو با گیربکس اتوماتیک می‌بایست هر ۲۰ هزار کیلومتر نسبت به تعویض روغن گیربکس اقدام نمایند.

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

بدیهی است که تعویض روغن گیربکس به هیچ وجه نباید توسط خود فرد انجام شود. به توصیه همه کارشناسان تعویض این روغن باید توسط فرد خبره انجام شود و دقت فراوان و کمی پیچیدگی موجود در آن، از جمله دلائلی است که به این توصیه منجر می شود. دقت نمایید که در صورت استفاده از روغن‌های فاسد یا بی‌کیفیت برای گیربکس‌های اتوماتیک، ضررهای جبران ناپذیری به خودرو وارد می‌شود و کمترین اتفاق آن، ماندن در جاده‌هایی است که احتمالا هیچ راه کمکی برای شما نخواهد بود.

چگونه سطح روغن گیربکس اتوماتیک را چک کنیم؟

از روش‌های معمول در چک کردن روغن در خودروهای داخل گیربکس اتوماتیک، استفاده از سیخ گیج است که البته در همه خودروها این مورد وجود ندارد. برای تست این مورد سیخ گیج را یکبار بیرون بکشید و تمیز کنید و دوباره داخل محفظه خودش وارد نمائید. پس از ۱۰ دقیقه دوباره سیخ را در بیاورید و آن را چک کنید. در ضمن برای چک کردن، دنده را در حالت P قرار دهید. پس از بیرون آوردن سیخ، به روغن دست بزنید و حالت آن را بررسی نمائید. رنگ شفاف و آلبالوئی روغن گیربکس از جمله نشانه‌های مناسب بودن آن است.

بعضی از عاداتی که در بین رانندگان وجود دارد، در ادامه مورد بررسی قرار داده و نحوه عملکرد صحیح آن را بررسی می‌کنیم.

 

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

از تعویض حالت دنده در حال حرکت خودداری کنید

یکی از عادات بدی که بعضی از رانندگان دارند، تغییر حالت دنده در حالیست که خودرو در حال حرکت است. عمل تغییر دنده در داخل گیربکس با تعدادی از نوار و کلاچ صورت می‌گیرد که درون آنها موادی وجود دارد که با اصطکاک و پروسه خاص عمل تغییر دنده را انجام می‌دهند.

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

در سراشیبی خودرو را خلاص نکنید

یکی دیگر از عادات بد رانندگان دارای خودروی با گیربکس اتوماتیک خلاص کردن خودرو در سراشیبی هاست که فکر می‌کنند در مصرف سوخت خودرو تاثیر دارد. در خودروهای بروز موجود در بازار، گیربکس‌های هوشمندی وجود دارند که در سراشیبی‌ها، ورود سوخت به موتور را قطع می‌کنند و مصرف آن را مدیریت می‌نمایند.

برای شتاب گرفتن بیشتر در حرکت اولیه از حالت D استفاده نکنید

یکی دیگر از عادات مرسوم در بعضی از رانندگان این است که پدال گاز را در حالت خلاص نگه می‌دارند و سپس دنده را روی D قرار می‌دهند تا شتاب اولیه بیشتری را تجربه کنند. این کار به جرات خطرناک‌ترین و مضرترین کاری می‌شود نامید که صاحبان خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک انجام می‌دهند.

این اقدام خطرناک روی گیربکس فشار مضاعف وارد کرده و قطعات موجود در آن را به شدت مستهلک می‌کند و هزینه‌های دوبرابری را روی دست صاحب خودرو می‌گذارد.

حالت P صرفا برای توقف کامل خودرو است

یکی از نکات مهم در استفاده از خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک استفاده از دکمه P در زمانی است که خودرو به طور کامل متوقف شده است. اگر جزء رانندگانی هستید که قبل از توقف کامل از این دکمه استفاده می‌کنید، باید بدانید که از عمر گیربکس کم می‌کنید و هزینه‌های اضافی برای خود می‌تراشید.

 

برای  تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر خود می توانید به تعمیرگاه رنو داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

اگر می خواهید از تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر در امان باشید، توصیه می کنیم با به کار بستنِ نکات ذکر شده در آن از گیربکس اتوماتیک خودرویتان به بهترین شکل ممکن نگهداری کنید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک داستر

قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل و تعویض آن

قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل

پمپ بنزین در خودروهای انژکتوری
خودروهایی که سیستم سوخت رسانی آنها از نوع انژکتوری است از پمپ بنزین الکتریکی استفاده می کنند تا سوخت را به سمت انژکتور ها پمپ کنند. پمپ باید سوخت را با فشار بالا به انژکتورها برساند ( این فشار بسته به طراحی خودرو بین ۳۰ تا ۸۵ psi است.) تا سوخت بتواند به خوبی اسپری شود و با هوا برای سوختن در موتور ترکیب شود.

اگر فشار خیلی پایین باشد سبب می شود که سوخت کافی به موتور نرسد و احتراق مناسب را نداشته باشیم، موتور ریپ بزند یا از قدرت آن کاسته شود. و فشار بالا هم منجر به بد کار کردن موتور و مصرف سوخت زیاد می شود که اولین نتیجه آن آلودگی محیط زیست است.

 

برای اطلاع از قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل می توانید به تعمیرگاه رنو سیمبل به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

پمپ بنزین خودرو چیست؟

پمپ بنزین، بنزین را از باک به سمت موتور پمپاژ می‌کند. پمپ بنزین قسمتی از سیستم پمپاژ بنزین است که شامل واحد فرستنده و فیلتر بنزین نیز می‌شود.

انواع پمپ بنزین خودرو :

۱- پمپ بنزین مکانیکی:

از پمپ بنزین مکانیکی در خودروهایی که کاربراتور دارند استفاده می‌شود. این نوع پمپ بنزین بیشتر در خودروهای قدیمی یافت می‌شود.

۲- پمپ بنزین برقی:

در اکثر خودروهای امروزی از این نوع پمپ بنزین استفاده می‌شود. پمپ بنزین برقی دقیقا زیر باک نصب می‌شود و با انژکتور بنزین خودرو کار می‌کند. در مقایسه با پمپ بنزین مکانیکی، پمپ بنزین برقی بنزین را با فشار بیشتری پمپاژ می‌کند.

چرا پمپ بنزین خودرو خراب می‌شود؟

قطع شدن جریان یا کمبود ولتاژ:

مسلم است که پمپ بنزین برقی، بدون جریان برق کار نمی‌کند. پس اگر برق به هر دلیلی به پمپ نرسد، از کار می‌افتد. بهتر است در چنین شرایطی سیم و کابل پمپ بنزین را بررسی کنید.

کثیف شدن:

آشغال در باک بنزین جمع می‌شود و به گرفتگی فیلتر بنزین، زودتر فرسوده شدن آن یا باز ماندن شیر پمپ بنزین منجر می‌شود. اگر فیلتر بنزین بگیرد، پمپ با فشار کمتری آن را پمپاژ می‌کند و خودرو خوب استارت نمی‌خورد. باک بنزین را تمیز نگه دارید تا از جمع شدن آشغال در آن جلوگیری کنید.

قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل

زنگ زدگی:

ساییدگی و فرسایش داخل باک به زنگ زدگی منجر می‌شود و فیلتر بنزین را مسدود می‌کند. اگر در هوای خنک و مرطوب باک بنزین تقریبا خالی باشد، چگالش رخ می‌دهد و زنگ زدگی شکل می‌گیرد. باک بنزین را پر نگه دارید تا از تشکیل زنگ زدگی در آن جلوگیری کنید.

فرسودگی طبیعی:

پمپ بنزین خودرو با استفاده از بنزین خنک و چرب می‌شود که این طول عمرش را زیاد می‌کند. رانندگی کردن با باک تقریبا خالی باعث می‌شود پمپ بنزین خنک و چرب نشود و آسیب ببیند.

 

طرز کار پمپ الکتریکی فشاری (توربینی ) :

در این نوع پمپ یک توربین کوچکی به کار رفته که به وسیله یک موتور برقی کار می کند.این پمپ در باک بنزین قرار دارد و در بنزین غوطه ور است. پمپ توربینی با فشار ثابتی سوخت را به مدار شناور کاربراتور ارسال می کند.

پمپ سوخت که در خودروهای بنزینی به پمپ بنزین هم معروف است معمولا داخل باک نصب می شود، البته در بعضی خودرو ها آنرا خارج از باک نصب می کنند. حتی برخی خودرو ها دو پمپ بنزین دارند، یکی برای رساندن سوخت و دیگری برای تامین فشار مورد نیاز انژکتور ها مورد استفاده قرار می گیرد.

قرار گرفتن پمپ سوخت در داخل باک دو مزیت دارد اول این که باک شما مانند یک صدا خفه کن بخشی از صدای آزار دهنده پمپ را در خود از بین می برد و صدای مزاحم کمتری در داخل اتاق شنیده می شود. مزیت دیگر آن خنک کاری پمپ شماست چون داخل سوخت قرار دارد در عمل پمپ شما خنک کاری و روانکاری هم می شود.

به همین دلیل است اگر با باک تقریبا خالی برای مدت طولانی رانندگی کنید پمپ سوخت داغ می کند چون خنک کاری و روانکاری آن انجام نمی گیرد. ابتدا سر و صدای آن زیاد می شود و بعد از مدتی از کار می افتد و اگر خوش شانس باشید در آن نزدیکی تعمیرکاری خواهید یافت تا مشکل شما را برطرف کند.

در برخی خودرو ها پمپ سوخت بخشی از یک پکیج است که نه تنها وظیفه رساندن سوخت را به عهده دارد بلکه سطح سنج باک هم هست و به اصطلاح آمپر بنزین مقدار خود را از آن می گیرد. ولی معمولا می توان پمپ سوخت را به صورت جداگانه تعویض کرد چون هزینه تعویض کامل آن بسیار بیشتر است.

 

انواع پمپ بنزین خودرو

پمپ های سوخت انواع مختلفی دارند در گذشته از پمپ های جابجایی مثبت رولر سل استفاده می شد که می توانستند فشار بالایی تولید کنند و در حدود ۳۰۰۰ دور بر دقیقه سرعت گردش آنها بود این پمپ ها یک نقطه ضعف هم داشتند و آن وقفه هایی بود که در فشار پیش می آمد و باید یک وسیله جبران فشار در کنار آنها قرار می گرفت و همچنین باید یک موتور فشار پایین قبل از آن در داخل باک قرار می گرفت.

نوع دیگری از پمپ ها که از نوع gerotor هستند که این پمپ ها هم جابجایی مثبت هستند. این طرح شبیه پمپ های روغن است. دور آن در حدود ۴۰۰۰ rpm است.

نوع دیگری که به عنوان پمپ سوخت مورد استفاده قرار می گیرد پمپ پره ای است.

حتما بخوانید: تعویض روغن ساندرو استپ وی در تعمیرگاه ساندرو

ولی بیشتر خودرو های جدید از پمپ های توربینی برای سوخت رسانی به انژکتور ها استفاده می کنند. در این نوع پمپ ها ردیف هایی از پره روی محور پمپ سوار می شوند و سوخت را به سمت انژکتور ها می رانند. این پمپ ها از نوع جابجایی مثبت نیستند بنابراین بسیار نرم کار می کنند و فشار بسیار کم نوسان تری در خروجی دارند.

این نوع پمپ ها پیچیدگی ساخت کمتری دارند و با دوام تر هم هستند. در برخی خودرو های قدیمی که بازاسازی شده اند می توان این نوع پمپ ها را به جای پمپ های قدیمی جایگزین کرد.

 

قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل و تعویض آن در تعمیرگاه تخصصی رنو سیمبل

توجه داشته باشید که اگر پمپ سوخت خودروی خود را تعویض می کنید نیازی نیست که دقیقا از همان پمپ استفاده کنید بلکه باید از پمپ سوخت مشابهی استفاده کنید که بتواند فشار مورد نیاز انژکتورهای شما را فراهم کند. در صورتی که از پمپ سوخت نامناسب استفاده کنید خودروی شما بد کار خواهد کرد.

 

برای اطلاع از قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل می توانید به تعمیرگاه رنو سیمبل به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

نحوه عملکرد پمپ بنزین در رنو سیمبل

وقتی که سوییچ را برای استارت می چرخانید، متوجه می شوید که یک مرحله قبل از استارت صدایی شنیده می شود این همان صدای پمپ سوخت شماست در حقیقت یک رله برقدار می شود که خروجی آن پمپ سوخت را به کار می اندازد و پمپ سوخت چند ثانیه زمان نیاز دارد تا فشار لازم را برای استارت تامین کند. یک تایمر مشخص می کند چند ثانیه پمپ کار کند تا زمانیکه موتور استارت شود و آنگاه پمپ به صورت دائم در مدار قرار خواهد گرفت.

قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل :

سوخت از طریق لوله ورودی به داخل پمپ کشیده می شود ولی قبل از آن از یک صافی می گذرد تا آشغال و جرم وارد پمپ نشود. در خروجی پمپ سوخت از یک ولو یا شیر یک طرفه می گذرد تا زمانیکه سوخت از پمپ خارج می شود فشار را در لوله خروجی افت نکند و مانع از بازگشت سوخت به باک شود.

در ادامه مسیر سوخت به سمت لوله ها و فیلتر پمپ می شود. این فیلتر ها حفره های ریزتری دارند و ذرات کوچکتر را فیلتر می کنند تا مانع از گرفتگی انژکتور ها شوند در صورت گرفتگی بیش از حد و نامرغوب بودن فیلتر ها ممکن است فیلتر پاره شود و همه این درات و کثیفی ها به سمت انژکتور های شما روانه شوند و آنها را دچار گرفتگی نمایند.


بعد از اینکه موتور خودرو استارت می شود پمپ به صورت مداوم کار می کند. برخی از پمپ ها این قابلیت را دارند که دورشان کنترل شود وقتی بار بیشتری رو موتور می افتد، نیاز به سوخت بیشتری وجود دارد دور بالاتر می رود ولی ممولاً پمپ بنزین دور ثابتی دارد. بعد از اینکه موتور خودرو خاموش می شود کامپیوتر خودرو برق پمپ را قطع می کند تا از سرویس خارج گردد.

برخی خودرو ها هم دارای یک سوییچ شتاب یا اینرسی هستند که بعد از تصادف پمپ بنزین را از سرویس خارج می کنند. و به کمک یک شصتی یا پوش باتون می توانید آنرا ریست نمایید.

همچنان که فناوری پیشرفت می کند در خودرو های بیشتری از پمپ بنزین با قابلیت دور متغییر استفاده می شود، تا فشارساخته شده با ناحیه کار موتور مطابقت بیشتری داشته باشد و موتور راندمان بهتری داشته باشد.

 

برای اطلاع از قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل می توانید به تعمیرگاه رنو سیمبل به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

مشکلات و خرابی های پمپ بنزین رنو سیمبل

پمپ های سوخت رسانی خودرو معمولا به اندازه کل عمر آن کار می کنند، اما با این حال برخی مواقع دچار مشکلاتی می شوند. اگر باک شما کثیف و زنگ زده باشد، با باک نیمه خالی رانندگی کنید، مشکلاتی در سیم کشی خودرو داشته باشید و ولتاژ کافی به پمپ نرسد یا فشار زیادی به پمپ وارد شود (مثلا فیلتر بنزین گرفته باشد یا از فیلتری با مش (سوراخ های بسیار کوچک فیلتر) ریز استفاده کرده باشید) احتمالا پمپ سوخت شما دچار مشکل خواهد شد.

وقتی که پمپ بنزین خراب می شود معمولا بدون هیچ نشانه ای خودرو از کار می افتد. تا لحظاتی قبل ماشین شما به خوبی کار می کرده است اما ناگهان ریپ می زند و بلافاصله موتور خاموش می شود و هر چه استارت می زنید فایده ای ندارد.

چگونه متوجه شوید که خرابی پمپ باعث مشکل دار شدن خودرو شما شده است. یک راه این است که به صدای موتور پمپ بنزین گوش فرا دهید. کافی است سوییچ را باز کنید و بدون اینکه استارت بزنید به صدا گوش دهید در خودروی سالم پمپ بنزین چند ثانیه وارد مدار می شود و یک صدای آرام ام- ام یا وز! خواهید شنید. اگر صدایی را که همیشه می شنیده اید اکنون نمی شنوید احتمالا مشکل از پمپ سوخت رسانی است.

قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل

این صدا زیر خودرو بهتر شنیده می شود. راه دیگر این است که بویی را که از اگزوز خودرو خارج می شود بررسی کنید اگر بنزین وارد سیلندر شود و موتور روشن نشود بوی بنزین به خوبی از اگزوز حس خواهد شد. در صورتی که بعد از چند استارت بوی بنزین از اگزوز احساس نشود به احتمال زیاد پمپ بنزین شما مشکل دار است. توجه داشته باشید که مشکل ممکن است از رله معیوب قعطی یا شلی سیم ها و اتصالات یا حتی پمپ باشد که کار می کند اما به هر دلیلی نمی تواند فشار لازم را ایجاد کند.

در بیشتر خودروها برای خرابی پمپ سوخت رسانی هیچ هشداری در نظر گرفته نشده است یا چراغ چک روشن نمی شود. موتور به خوبی استارت می خورد، جرقه وجود دارد اما موتور استارت نمی شود چون سوختی به آن نمی رسد.

در برخی خودرو های امروزی یک سنسور تست فشار وجود دارد. حتی اگر این ابزار یا سنسور وجود نداشته باشد می توان به راحتی با قرار دادن یک گیج فشار از وجود فشار پشت انژکتور ها اطمینان حاصل کرد.

یک راه دیگر این است که در مسیر هوای ورودی موتور کمی بنزین اسپری شود اگر موتور استارت شد و بعد از کمی کار کردن خاموش شد مشخص خواهد بود که پمپ کار نمی کند.

 

برای اطلاع از قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل می توانید به تعمیرگاه رنو سیمبل به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

دلایل خراب شدن پمپ بنزین رنو سیمبل

پمپ بنزین

برای اطلاع از قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل می توانید به تعمیرگاه رنو سیمبل به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل چقدر است؟

در پمپ توربینی فقط سوپاپ یک طرفه به کار می برند که در موقع خاموش بودن موتور در مدار پمپ سوخت باقیمانده تا به روشن شدن موتور سرعت بدهد.

بازده پمپ بنزین :

پمپ بنزین وظیفه دارد سوخت مورد نیاز موتور را در تمام شرایط فراهم کند. به علاوه باید فشار کافی در لوله خروجی بین پمپ بنزین و کاربراتور برقرار نماید تا از تبخیر سوخت در لوله و ایجاد قفل گازی جلوگیری شود.

پمپ بنزین ها معمولا در حداکثر سرعت می توانند تا ۴۰ لیتر سوخت را در هر ساعت ارسال نمایند. البته این مفدار سوخت در موتور مصرف نمی شود ولی راندمان پمپ را با شدت جریان آن تعیین می کند. بیشترین راندمان پمپ در دور آرام آن است زیرا در این حالت مصرف موتور کم و فشار تولیدی آن زیاد است.

توصیه می شود هیچگاه بنزین را تا انتهای باک مصرف نکنید. با توجه به فرسودگی باک بنزین، ناخالصی های بنزین و پوسیدگیهای باک، ته باک جمع شده و زمانی که شما بنزین ته باک را میکشید این مواد زائد وارد پمپ بنزین شده و مسیر عبور بنزین را مسدود می کنند یا در مسیر بنزین پیش از رسیدن به پمپ گرفتگی ایجاد میکند.

یکی از مزایایی که در خودرو های جدید پمپ بنزین درون باک قرار گرفته خنک شدن پمپ توسط بنزین و افزایش طول عمر آن است ، در نتیجه استفاده زیاد از خودرو با بنزین کم باعث آسیب رساندن به پمپ بنزین و اصطلاحا نیم سوز شدن آن می شود .

 

برای اطلاع از قیمت پمپ بنزین رنو سیمبل می توانید به تعمیرگاه رنو سیمبل به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

بهترین روغن موتور برای داستر چه روغنی است؟

بهترین روغن موتور برای داستر

در این مقاله به انتخاب بهترین روغن موتور برای رنو داستر Duster می پردازیم.

انتخاب روغن موتور خوب برای ماشین شاید یکم سخت باشد اما بهترین راه چک کردن دفترچه دستورالعمل خود ماشین‌تان را مطالعه کنید و همان روغن موتوری که توسط شرکت توصیه شده خریداری کنید. برای آشنایی با انواع روغن خودرو باید میزان مواد افزودنی، روش ساخت، میزان گرانروی و سطح کیفیت (API ) آن‌ها را بدانید.

برای اطلاع از بهترین روغن موتور برای داستر می توانید به تعمیرگاه داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

مواد افزودنی به روغن موتور کمک می‌کنند تا موتور را خنک، تمیز و از زنگ‌ زدگی دور نگه‌ دارد. گرانروی (ویسکوزیته) به معنای سخت حرکت‌کردن و غلظت است. قلب تپنده‌ی هر خودرو، موتور آن است که باید به‌ طور ویژه‌ مورد توجه قرار گیرد. سلامتی موتور خودرو اهمیت زیادی دارد و در شتاب، آلایندگی و مصرف سوخت آن، نقش موثری ایفا می‌کند. یکی از راه‌های مراقبت از موتور، استفاده از روغن موتور مناسب و با کیفیت است. API یا همان سطح کیفیت مخفف “American Petroleum Institute” است.

انواع روغن موتور :

روغن‌های موتور به سه گروه اصلی مینرال، سنتتیک و نیمه‌سنتتیک تقسیم می‌شوند و تفاوت اصلی‌شان در نحوه‌ی تولید و عناصر به‌کار رفته در ساخت آن‌هاست. امروزه از روغن‌های سنتتیک و نیمه‌ سنتتیک استفاده‌ی بیشتری می‌شود. روغن‌های موتور با دو عدد و یک حرف w عرضه می‌شوند. W مخفف winter به معنی زمستان است.

دو عدد دیگر نیز بیانگر حداقل و حداکثر میزان گرانروی روغن موتور در شرایط مختلف دمایی هستند و مهم‌تر از همه این که روغن‌ موتورها به طور کل یا مناسب موتورهای بنزینی هستند، یا دیزلی یا توربو شارژ که شما با توجه به نوع ماشین خودتان آن را انتخاب می‌کنید. برای مثال روغن موتور مناسب برای داستر با روغن موتور نیسان متفاوت است.

بهترین روغن موتور برای داسترخرید و قیمت روغن موتور :

با توجه به انواع برندهای ایرانی و آلمانی و کانادایی، قیمت‌های مختلفی در بازار برای روغن موتور وجود دارد.
جنس و نوع روغن موتور خودرو در افزایش عمر و نحوه عملکرد آن بسیار موثر است و عدم دقت در انتخاب روغن موتور مناسب می‌تواند با مشکلات زیادی همراه باشد.

محصولی را که مشاهده می‌کنید، روغن موتور (Elf) «الف » است، که با مدل (Evolution 900 SXR 5L 5W-30) با عملکرد بالا به بازار عرضه شده است. این مدل روغن از سطح گرانروی ۵W-30 برخوردار است.

حتما بخوانید : تعمیر گیربکس اتوماتیک ساندرو

موتور خودرو مهم‌ترین قسمت خودروی شما است و به‌ همین علت رانندگان جهت انتخاب روغن موتور مناسب باید حساسیت زیادی را از خود نشان بدهند. این روغن موتور با حجم ۵ لیتر به‌صورت تمام سنتزی ساخته شده و مناسب برای تمامی خودروهای بنزینی و دیزلی است.

این روغن موتور از سطح کیفیت SL/CF برخوردار است. این محصول سازگار با کلیه شرایط رانندگی (شهری, بزرگراه‌ها و جاده‌های برون شهری) است. این روغن موتور افزایش دهنده‌ی قدرت موتور و کاهش دهنده‌ی مصرف سوخت است و همچنین از موتور خودرو در دماهای بالا محافظت می‌کند و در نتیجه می‌تواند انتخابی مناسب برای محافظت از قطعات داخلی موتور خودروی شما باشد.

با پیشرفت تکنولوژی و مدرن شدن خودروها، روش ساخت روغن موتورها نیز تغییر پیدا کرده است. برای خودروهای قدیمی‌تر از روغن‌های معدنی استفاده می‌شد. روغن‌های معدنی افزودنی‌های چندانی ندارد و بر پایه‌ی نفت خام تولید می‌شوند و بیشتر وظیفه‌ی روانکاری را برعهده دارند. اما امروزه و در خودروهای جدید نمی‌توان از این روغن‌ها استفاده کرد. به‌همین دلیل روغن‌هایی با تکنولوژی نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک وارد بازار شدند.

روغن موتور الف دارای تکنولوژی ساخت تمام سنتتیک است. از مهم‌ترین افزودنی‌های این روغن‌ها می‌توان به شوینده‌ها، ضد زنگ‌ها، آنتی‌اکسیدان‌ها و ترکیبات ضد خوردگی اشاره کرد. این مواد رسوبات حاصل از احتراق سوخت را جذب می‌کنند، مانع از ایجاد واکنش اکسیداسیون می‌شوند و از خوردگی و زنگ‌ زدگی فلز هم جلوگیری می‌کنند. به‌همین علت از این محصول می‌توان در خودروهای سوپر اسپرت و مجهز به سوپرشارژر و همچنین برای مسافت‌ها و سفرهای طولانی استفاده کرد.

 

برای اطلاع از بهترین روغن موتور برای داستر می توانید به تعمیرگاه داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

گرانروی را ممکن است با نام ویسکوزیته هم بشناسید. گرانروی یکی از مهم‌ترین شاخصه‌های روغن‌های موتور به شمار می‌رود و آن‌ را می‌توان مقاومت سیال در برابر حرکت تعریف کرد. گرانروی در مایعات به دلیل نیروی جاذبه‌ی بین مولکولی پدید می‌آید و این نیرو در اثر تغییرات دما دستخوش تغییر می‌شود. به طور کلی می‌توان گفت گرانروی مایعات با دما رابطه‌ی عکس داشته و هرچه دما بالاتر رود میزان گرانروی کاهش می‌یابد و در اصطلاح مایع شل‌تر می‌شود.

در این مقاله به این موضوع می پردازیم که بهترین روغن موتور برای داستر چیست و چگونه آن را پیدا کنیم.

 

این اصلی است که در انتخاب یک روغن موتور باید به شکلی جدی مورد توجه قرار گیرد. با استارت خوردن خودرو قطعات موتور شروع به حرکت می‌کنند و در این هنگام است که روغن باید به سرعت کار روان‌کاری را آغاز کند؛ در غیر این صورت آسیب‌های جدی به موتور وارد خواهد شد.

این استاندارد هم برای تعیین سطح کیفیت روغن موتور مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای موتورهای بنزینی از حرف S و برای موتورهای دیزلی از حرف C استفاده می‌شود؛ بنابراین اگر روغن موتوری برای موتور بنزینی مناسب باشد به شکل API S شروع می‌شود و روغن‌های مناسب برای موتورهای دیزلی با عبارت API C آغاز می‌گردند.

در این استاندارد برای روغن‌ موتور‌های بنزینی پس از حرف S یکی از حروف A تا N می‌آید و برای روغن موتورهای دیزلی پس از حرف C یکی از حروف A تا J درج می‌شود. در این طبقه‌بندی هرچه به سمت حرف A می‌رویم از سطح کیفیت روغن کاسته می‌شود و حرکت به سمت حروف N و J نشانگر افزایش سطح کیفیت است.

با توجه به این استاندارد، سطح کیفیت API تعریف شده برای این محصول SL/CF است. این سطح کیفیت پایین‌تر از SN/CF از بوده و نشان‌می‌دهد که محصول را می‌توان در خودروهای بنزینی و دیزلی استفاده کرد.

انتخاب روغن موتور مناسب
روغن موتور خودرو الف مدل (Evolution 900 SXR) محصولی جدید برای استفاده در انواع خودروهای دیزلی و بنزینی است. سطح کیفیت این محصول نسبتا مناسب بوده و میزان گرانروی آن ۵W-30 تعریف شده است. استفاده از این محصول موجب کاهش مصرف سوخت شده و از آسیب رسیدن به قطعات داخلی موتور خودرو جلوگیری می‌کند.

از گذشته به رانندگان توصیه می‌شد که پیش از استارت پیشرانه‌ی خودرو، آب و روغن آن‌ را بررسی کنند. در این مطلب به مهم‌ترین نکاتی می‌پردازیم که هر راننده‌ای، باید درباره‌ی روغن خودرو بداند.

حرکت خودرو به سه ماده‌ی بسیار مهم که ما مسئول تأمین آن‌ها هستیم، وابستگی دارد. این مواد، سوخت، آب و روغن موتور هستند. از دیدگاه تئوری، بنزین یا گازوئیل طی احتراق با هوا، تأمین‌کننده‌ی انرژی لازم برای حرکت خودرو است و آب، قطعات درگیر را خنک می‌کند. در این میان، روغن یا هر روان‌کننده‌ی دیگر، حرکت قطعات این سیستم را ممکن می‌کند.

 

همه‌ی ما می‌دانیم که روغن موتور هم مثل سوخت، باید در موتور خودرو ریخته و به طور مداوم بررسی شود؛ اما زمان تعویض، نوع روغن و مقدار آن اهمیت زیادی دارد. استفاده از خودروهای مدرن با سیستم‌های پیشرفته، هنوز نتوانسته است جای یک راننده‌ی آشنا به اصول فنی در بحث روغن موتور را بگیرد. پس رانندگان جوان نیز باید اطلاعات خود را در زمینه‌ی شناخت این ماده‌ی مهم افزایش دهند.

انتخاب روغن موتور مناسب برای رنو داستر و اهمیت آن (بهترین روغن موتور برای داستر چیست؟)

 

حتما بخوانید: تعویض روغن ساندرو استپ وی در تعمیرگاه ساندرو

فرایند ساخت روغن‌های سینتیک، کاملا شیمیایی و مهندسی‌شده است. این فناوری در مقایسه با روغن‌های ماینرال، هزینه‌ی بیشتری در بر دارد که منجر به گران‌تر شدن روغن‌های سینتیک می‌شود. در عوض طول عمر روغن‌های سینتیک بیش‌تر از نوع ارگانیک است و در شرایط حرارتی نامتعارف، مثل آب و هوای بسیار سرد و بسیار گرم یا در موتور هایی که تحت فشار با دورهای بالا کار می‌کنند (مثل خودروهای اسپرت)، عملکرد بهتری دارند.
به بیان ساده، روغن‌های سینتیک ساختار مولکولی یکنواخت‌تری دارند که این ساختار، به مولکول‌های کروی آن‌ها اجازه می‌دهد به سادگی روی هم حرکت کنند. درصورتی‌ که مولکول‌های روغن‌ ماینرال را می‌توان به مکعب‌هایی تشبیه کرد که برای لغزیدن روی یکدیگر با مشکل مواجه هستند.

برای اطلاع از بهترین روغن موتور برای داستر می توانید به تعمیرگاه داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

فراموش نکنیم که ممکن است در روغن‌های سینتیک هم از مواد طبیعی و حاصل از نفت استفاده شود که در این‌صورت با رسیدن به نسبت خاصی، روغن نیمه سینتیک نامیده می‌شود. این نوع روغن‌ها از نظر قیمت و عملکرد، بین روغن‌های سینتیک و ماینرال قرار می‌گیرند و معمولا برای خودروهای سنگین، مثل وانت‌بارها و شاسی‌بلندها توصیه می‌شوند.

۲- ویسکوزیته چیست؟

در قسمتی از موتور خودرو که درپوش مخزن روغن قرار دارد، حتما عددی به صورت xW-y مثل ۲۰W-50 دیده می‌شود که میزان ویسکوزیته‌ی روغن مناسب برای خودروی شما را نشان می‌دهد.

عددی که به عنوان ویسکوزیته یا گرانروی یک سیال بیان می‌شود، بیانگر میزان مقامت آن در برابر جاری شدن است. ما برای درک ویسکوزیته‌ی روغن موتور، از اعدادی که روی بسته‌بندی آن دیده می‌شود، استفاده می‌کنیم. هرچه عدد ویسکوزیته بالاتر باشد، مقاومت سیال دربرابر جاری شدن بیشتر خواهد بود. به عنوان مثال، ویسکوزیته‌ی عسل بالاتر از ویسکوزیته‌ی آب است. در قدیم به این عدد، وزن روغن هم گفته می‌شد که البته تعریف درستی نیست.

بنیاد SAE مخفف عبارت Society for Automobile Engineers (بنیاد مهندسین خودرو)، ویسکوزیته‌ی تمام انواع روغن‌ موتور را در دمای ۹۸.۹ درجه‌ی سانتیگراد آزمایش می‌کند. این درجه حرارت به عنوان یک استاندارد قراردادی (معادل ۲۱۰ درجه‌ی فارنهایت) برای پیشرانه‌های خودرو در حین کار، مورد قبول واقع شده است.

روغن و فیلتر رنو

بهترین روغن موتور برای داستر و اهمیت آن در سلامت موتور

روغن‌های چهار فصل به واسطه‌ی استفاده از پلیمر‌های خاص می‌توانند ویسکوزیته‌ی متفاوتی در دماهای مختلف داشته باشند. حرف W در توضیح ویسکوزیته‌ی این روغن‌ها، از واژه‌ی Winter به معنی زمستان گرفته شده است.

به عنوان مثال روغنی که عبارت ۲۰W-50 روی آن دیده می‌شود، ویسکوزیته‌ای بین ۲۰ تا ۵۰ دارد. یعنی زمانی که موتور خودروی شما گرم باشد (حدود ۱۰ دقیقه پس از استارت، به دمای ۱۰۰ درجه‌ی سانتیگراد رسیده باشد) روغن دارای ویسکوزیته‌ی ۵۰ است؛ اما در لحظه‌ی استارت ویسکوزیته‌ی ۲۰ دارد، یعنی با این‌که هنوز گرم نشده (به واسطه‌ی استفاده از پلیمر‌ها)، روان‌تر است.

 

حال برای روشن‌تر شدن ماجرا، روغن‌های ۲۰W-50 و ۱۵W-50 را مقایسه می‌کنیم. اگر در هوای بسیار سرد زمستان، مثلا منفی ۲۰ درجه به سراغ خودرو برویم، روغن ۱۵W-50 کاملا بهتر از روغن ۲۰W-50 در موتور جاری خواهد شد. به همین دلیل، خودروهای داخلی در اکثر مناطق ایران با ویسکوزیته‌ی ۲۰W-50 به خوبی کار می‌کنند و تا دمای منفی ۱۰ درجه مشکل خاصی ندارند؛ اما مردم مناطق سردسیر کشور، مثل استان‌های آذربایجان از روغن‌هایی ۱۰W-40 یا ۵W-30 استفاده می‌کنند.

فراموش نکنیم روغن‌های ۲۰W-50، معمولا ماینرال و نمونه‌هایی مثل ۵W-30 از نوع سینتیک هستند.

۳- چه زمانی روغن موتور را تعویض کنیم؟ و بهترین روغن موتور برای داستر کدام است؟

در گذشته، رسم جالبی میان رانندگان وجود داشت که هر ۵ هزار کیلومتر روغن خودرو را عوض می‌کردند. این سنت عجیب نه‌ به‌واسطه‌ی کیفیت روغن‌، بلکه به دلیل آسان‌ بودن شرایط فهم آن فراگیر شد؛ چرا‌که رانندگان با رسیدن کیلومترشمار خودرو به اعدادی با ضریب ۵، مثل ۸۰ هزار یا ۸۵ هزار، اقدام به تعویض روغن می‌کردند.

ضمن اینکه باتوجه به ماینرال بودن روغن‌ها و احتمال اتمام طول عمر آن‌ها، حتی در صورت استفاده نکردن از خودرو، سالی ۲ بار به تعویض روغن مراجعه می‌کردند، هرچند که بعضی افراد نیز در انتهای هر فصل (هر سه ماه) به سراغ روغنی با ویسکوزیته‌ی مخصوص آن فصل می‌رفتند.

امروزه نه‌تنها فناوری ساخت روغن موتور پیشرفت زیادی داشته است، بلکه پیشرانه‌ها نیز بسیار کمتر از گذشته باعث استهلاک روغن می‌شوند. بعضی خودروهای مدرن، زمانی که روغن از استاندارد خود خارج شود، راننده را مطلع می‌کنند؛ اما تا حدود زیادی می‌توان به عددی که روی بسته‌بندی روغن نوشته شده است، اعتماد کرد.

خودروهای برون‌شهری که معمولا موتور آن‌ها در یک دور موتور ثابت کار می‌کند، دیرتر به تعویض روغن احتیاج خواهند داشت؛ اما بهتر است کسانی که در شهر، با ایست و حرکت‌های متوالی مواجه هستند، پیش از رسیدن به کیلومتر انقضای روغن، نسبت به تعویض آن اقدام کنند.

۴- چک کردن روغن موتور چه فایده‌ای دارد؟

این حرکت از زمان اختراع خودروها تاکنون، در میان رانندگان ثابت بوده است و با وجود رشد فناوری، همچنان انجام می‌شود. شاید با حضور سنسورهای متعدد در خودروهای مدرن امروزی، چک کردن روغن موتور کاری بیهوده به‌ نظر برسد؛ اما دست کم باعث بالا رفتن کاپوت ماشین می‎شود تا وضعیت ظاهری پیشرانه و متعلقات آن، مثل رادیاتور، وایرها و… مشاهده شود.

 

برای اطلاع از بهترین روغن موتور برای داستر می توانید به تعمیرگاه داستر  به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

هر چند موتور خودروهای امروزی، زیر پوشش مخصوصی مخفی شده؛ اما همچنان محل چک کردن روغن در دسترس است. فراموش نکنید، فقط و فقط در زمانی که خودرو کاملا سرد شده باشد (یک ساعت پس از خاموش کردن پیشرانه) اقدام به باز کردن پیچ مخصوص و بیرون آوردن گیج روغن (میله‌ی فلزی باریک درجه‌بندی شده) کنید.

برای فهم دقیق مقدار روغنی که در موتور وجود دارد، بهتر است یک‌بار، این گیج را با دستمالی که پرز ندهد، تمیز کنید و مجددا و به آرامی به داخل مخزن بازگردانید. بیرون کشیدن آرام گیج در مرتبه دوم، مقدار روغن داخل موتور را به شما نشان می‌دهد که باید بین خط مینیموم و ماکزیمم باشد.

اگر از میزان روغن در پیشرانه اطمینان حاصل کردید، مجددا پس از تمیز کردن گیج با پارچه‌ی مناسب، آن‌ را به جای خود بازگردانید. هرگز از دست بدون دست‌کش برای تمیز کردن گیج استفاده نکنید و در صورت لمس روغن، از آب و صابون برای شست و شوی دست‌ها استفاده کنید.

خرید روغن موتور الف

آیا می‌دانید بهترین روغن موتور برای داستر کدام است؟

یکی از سؤالات دائمی همه رانندگان این است که برای موتور خودروی من چه روغن موتوری خوب است؟ حتی در بین مکانیک‌ها هم اتفاق نظر در این مورد وجود ندارد و هرکس حرف خودش را می‌زند و حتی شایعات و حکایات عجیب و غریب هم از زبان این و آن شنیده می‌شود. ما در این چند سطر تلاش می‌کنیم شما را با مبانی کلی و اصولی انتخاب روغن موتور آشنا کنیم.

تقریباً می‌توان گفت هیچ پاسخی برای این سؤال که چه روغن موتوری بهترین است وجود ندارد؟ همان‌طور که هیچ پاسخی برای این سؤال که چه وزنی برای یک خودروی خاص مناسب است وجود ندارد. زیرا پاسخ این‌ها به منطقه ای که در آن زندگی می‌کنید بستگی دارد.

مردم ایران هم این سؤال را بارها و بارها در انجمن‌های مربوط به مسائل خودروها مطرح می‌کنند که چه روغن موتوری انتخاب کنیم؟ کشور ایران کشوری با چهار فصل متفاوت در یک زمان یکسان است. توضیح بیشتر اینکه مثلاً یک نفر در دمای ۴۵ درجه سلسیوس در منطقه ای از کشور در حال شنا است درحالی‌که در سمتی دیگر عده ای در حال اسکی بر روی کوه‌های سبلان هستند. جالب اینکه همه این‌ها در دو استان همجوار قابل رویت است.

بنابراین نمی‌توان یک وزن خاص برای روغن موتور را برای هردو این شرایط پیشنهاد داد. وزن روغن موتور به ماکزیمم و مینیمم دمای منطقه بستگی دارد و تنها خود شما هستید که بیشینه و کمینه دمای محیطتان را بهتر از هرکسی می‌دانید.

 

بهترین روغن موتور برای داستر

فرض کنید بیشینه و کمینه دما در تهران، صفر درجه سانتی‌گراد در زمستان (مینیمم) و ۳۰ درجه سانتی‌گراد در تابستان (ماکزیمم) است. بر طبق این گزینه‌ها، گزینه نرمال منطبق با این شرایط است، روی نمودار نگاه می‌کنیم تا روغن موتور مناسب را انتخاب کنیم. به نظر می‌رسد ۱۵W40 در دسته روغن موتورهای نرمال می‌تواند بهترین انتخاب باشد. مشکل اینجاست که اطلاعات دمایی که برای تهران ذکر کردیم مربوط به میانگین چند سال گذشته است، حال اگر کمینه دمای امسال پایین‌تر از این مقدار میانگین باشد چه؟

منظور من این است که چسبندگی (Viscosity) که شما انتخاب می‌کنید باید یک مقدار جای انتخاب بیشتر و محدوده وسیع‌تری را پوشش دهد تا هر دمای محتملی را شامل شود. حتی اگر کمینه دما منهای هشت درجه سانتی‌گراد باشد، به نظر می‌رسد ۱۵W40 این دما را هم پوشش می‌دهد، یعنی اینکه میزان چسبندگی ۱۵W40 در تهران مقدار قابل اطمینانی است.

• کمینه دمایی که ۱۵W40 پوشش می‌دهد برابر با منهای پانزده درجه سلسیوس است.

• بیشینه دمایی که ۱۵W40 پوشش می‌دهد برابر با ۴۰ درجه سلسیوس است.

 

برای اطلاع از بهترین روغن موتور برای داستر می توانید به تعمیرگاه داستر  به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

بهترین روغن موتور برای داستر

انتخاب اشتباه روغن موتور خسارت های زیادی را برای اتومبیل شما به همراه خواهد داشت. البته این روزها با تنوع زیادی که در این زمینه وجود دارد درصد اشتباه شما برای خرید مناسب ترین روغن موتور بیشتر می شود که همگی ادعای بهترین، سریع ترین و قدرتمند ترین را دارند. در متن زیر ۵ مورد را که به هنگام انتخاب روغن موتور باید در نظر بگیرید را لیست می کنیم.

محل رانندگی

محل زندگی و رانندگی شما از اهمیت زیادی برخوردار است. مثلا رانندگی در سرما یا گرمای زیاد یا در جاده های بدون آسفالت و دارای پستی و بلندی تاثیر زیادی در نوع خرید روغن موتور شما دارد. شرایطی که می تواند فشار بر روی ماشین شما ایجاد کند، تمایل به استفاده از روغن را بسیار سریعتر می کند، مثلا شاید مجبور شوید از روغن موتور های سنتتیک یا نیمه سنتتیک استفاده کنید یا در صورت استفاده از روغن معمولی آن را زود به زود عوض کنید.

 

برای اطلاع از بهترین روغن موتور برای داستر می توانید به تعمیرگاه داستر به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

 

زمان تعویض شمع ال ۹۰ | نمایندگی ال ۹۰ در جاده مخصوص کرج

زمان تعویض شمع ال ۹۰

یکی از قطعات مهمی که سلامت موتور، مصرف سوخت و بسیاری از ویژگی‌های خودرو به آن بستگی دارد شمع موتور است که در ادامه به بررسی این قطعه در خودروی ال ۹۰ و آشنایی بیشتر با آن خواهیم پرداخت.

همانطور که می دانید شمع و وایر‌ها اثر بالایی در مصرف بنزین ال ۹۰ دارند

برای اطلاع از قیمت و  زمان تعویض شمع ال ۹۰ می توانید به تعمیرگاه ال ۹۰ به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

 

آشنایی با تعویض شمع ال ۹۰

حالا می‌خواهیم بدانیم شمع خودرو دقیقا چیست؟ و چه‌کاری انجام می‌دهد؟ در سیستم تولید قدرت خودرو یا همان موتور، انرژی مکانیکی خودرو از طریق انرژی شیمیایی سوخت و انجام فعل‌ و انفعالات در موتور خودرو ایجاد می‌شود که با تشریح این فعل‌ و انفعالات به اهمیت وجود شمع در خودرو پی خواهیم برد.

مبنای کارکرد موتور خودرو حرکت پیستون‌ها داخل سیلندرها است، که این حرکت منجر به انتقال نیرو به سیستم انتقال قدرت و در نهایت به چرخ‌ها و حرکت خودرو می‌شود.

پس از متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا در محفظه‌ی احتراق، حال نوبت به ایجاد جرقه‌ای است که این ترکیب را بسوزاند. ایجاد جرقه در زمان مناسب با قدرت بالا وظیفه‌ی مهمی است که توسط شمع انجام می‌شود. از این‌رو شمع‌ها نقش بسیار حیاتی در عملکرد خودرو دارند.

 

اجزای تشکیل‌دهنده شمع خودرو :

یک شمع از اجزای مختلفی تشکیل‌ شده است که با توجه به عملکرد و شرایط ویژه‌‌ی کارکرد آن، مثل حرارت و شدت‌ جریان بالا نیاز است که از اجزایی باکیفیت ساخته شود.

انرژی الکتریکی مورد نیاز شمع برای ایجاد جرقه از طریق وایر به عایق سرامیکی به الکترود داخل شمع انجام می‌شود. این عایق مانع از انتقال جریان به بدنه‌ی موتور می‌شود که اگر این قسمت سرامیکی شکسته باشد موجب انتقال جریان به بدنه‌ی موتور و مانع از عملکرد صحیح شمع می‌شود.

در قسمت میانی شمع یک‌ مهره قرار دارد که محل قرارگیری آچار برای نصب شمع روی موتور است که با توجه به نوع موتور خودرو اندازه‌ی این مهره می‌تواند متفاوت باشد. اما مهم‌ترین قسمت شمع که کار ایجاد جرقه را بر عهده دارد الکترودهای مثبت و منفی شمع هستند.

الکترودهایی که یکی به بدنه‌ی شمع متصل بوده و دارای جریان منفی است و دیگری الکترود مثبت است که در بخش مرکزی شمع قرار دارد و قسمت کوچکی از آن از انتهای شمع بیرون زده و در مجاورت الکترود منفی قرارگرفته است. این دو الکترود با یک‌ فاصله‌ی بسیار اندک که به آن گپ شمع گفته می‌شود نسبت به هم قرار دارند. جنس و آلیاژ به‌ کار رفته در ساخت الکترود شمع‌ها تعیین‌ کننده کیفیت و طول عمر شمع است.

زمان تعویض شمع ال 90

انواع شمع خودرو:

شمع‌ها با توجه به طراحی موتورها، انواع مختلفی دارند. در حالت کلی شمع‌ها به دو نوع گرم و سرد تقسیم می‌شوند.

شمع گرم:

این نوع از شمع‌ها گرمای حاصل از احتراق را در مدت‌ زمان بیشتری در خود حفظ می‌کنند، که این امر موجب سوختن رسوبات روغن و کربن حاصل از احتراق روی شمع می‌شود. در صورتی‌ که رسوبات باقی‌ مانده از احتراق‌ های قبلی از بین نرود موجب ایجاد آسیب در شمع می‌شوند.

از این نوع شمع‌ها در خودروهایی که موتورهایی با دور کم‌تر و دمای تولیدی پایین‌تری دارند که در اصطلاح به آن‌ها سرد کارکرد می‌گویند استفاده می‌شود. پایه‌ی این نوع شمع‌ها معمولا بلندتر است و گرما در مدت‌زمان بیشتری درون آن‌ها باقی می‌ماند. به همین علت الکترودها دقیقا در داخل محفظه‌ی احتراق و در مجاورت حرارت قرار دارند و با توجه به حرارت بالایی که دارند، در هر لحظه آماده‌ی ایجاد جرقه‌ی بعدی هستند.

 

شمع سرد:

نوع دیگری از شمع‌ها، شمع‌های سرد نام دارند. شمع‌های سرد به علت کوتاه بودن پایه بعد از هر جرقه و احتراق، گرمای خود را از دست می‌دهند. این نوع شمع‌ها از ایجاد احتراق زودرس در موتور جلوگیری می‌کنند. زیرا اگر شمع در دمای بالا باقی بماند، در اثر مجاورت با گرمای موجود در پیستون، زودتر از حد مجاز جرقه و احتراق ایجاد می‌کند که این موجب پایین آمدن کیفیت احتراق می‌شود. به‌ مرور زمان این احتراق زودرس موجب آسیب به قطعات و لرزش در موتور می‌شود. شمع‌های سرد در موتورهایی که کارکرد در دماهای بالایی دارند استفاده می‌ شوند.

برای اطلاع از قیمت و  زمان تعویض شمع ال ۹۰ می توانید به تعمیرگاه ال ۹۰ به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

اهمیت زمان تعویض شمع ال ۹۰

با توجه به موارد گفته‌ شده و پی بردن به‌ ضرورت استفاده از شمع مناسب در خودرو، احتمالا متوجه شده‌ایم که چه شمعی و از چه جنسی را برای خودروی خود انتخاب کنیم. اما این‌که چه مدل شمعی برای چه خودرویی مناسب است نکته‌ای است که در اینجا می‌خواهیم آن را بیان کنیم.

شرکت‌های سازنده‌ی شمع، محصولات خود را با توجه به قدرت و نوع موتور خودروها برای مدل‌های مختلف توصیه می‌کنند که این پیشنهاد برگرفته از قدرت و توان موتور ارائه می‌شود. این‌که در موتور خودرو چه میزان حرارتی ایجاد می‌شود، در انتخاب شمع اهمیت دارد و انتخاب شمع با درجه حرارتی مناسب از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. درصورتی‌که درجه حرارتی شمع بالا باشد موجب رسوب گرفتن جرقه زن و کاهش قدرت جرقه می‌شود.

زمان تعویض شمع ال ۹۰ چگونه مشخص می شود؟

اما اگر شمع درجه حرارتی پایینی داشته باشد دمای آن بالا رفته و موجب احتراق زودتر از موعد و داغ شدن شمع و در نهایت آسیب رسیدن به قطعات موتور می‌شود. نکته‌ی دیگری که باید مورد توجه قرار داد بازدید شمع خودرو پس از هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد است. این بازدید موجب آگاهی از وضعیت شمع می‌شود تا اگر معیوب شده باشد آن را تعویض کرد یا آن‌ که اگر فاصله‌ی گپی که بین الکترودها وجود دارد از حالت استاندارد خارج‌شده باشد بتوان آن را تنظیم و فیلر کرد.

تاثیر زمان تعویض شمع ال ۹۰ بر روی سلامت موتور و مصرف سوخت

استفاده از شمع معیوب یا نامناسب در خودرو موجب کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت، روشن نشدن یا دیر روشن شدن خودرو، خام‌سوزی سوخت و ایجاد لرزش و صدا در موتور می‌شود یا اینکه در شرایط بدتر موجب ایجاد آسیب در قطعات موتور خودرو خواهد شد.

 

برای اطلاع از قیمت و  زمان تعویض شمع ال ۹۰ می توانید به تعمیرگاه ال ۹۰ به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

وایر‌ها را باید در حدود ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر بسته به نوع آنها و میزان کارکردی که کمپانی سازنده برای آن اعلام کرده است، تعویض کرد. اما می‌توان با یک معاینه سرپایی از سلامت آن نیز باخبر شد. ‌وایر‌ها در اثر کارکرد در دمای بالا در کنار موتور داغ دچار شکستگی و پارگی در روکش خود می‌شوند.

سپس با یک اهم‌متر مقاومت وایر را می‌سنجیم. مقاومت وایر در ازای هر ۳۰ سانتی‌متر از طول آن نباید بیشتر از ۴ کیلو اهم باشد (‌اشتباه نکنیم که مقاومت وایر‌های سیمی کمتر از یک کیلو اهم است اما به خاطر مشکلاتی که دارند امروزه استفاده نمی‌شوند). البته کمی بیشتر از این مقدار نیز مشکلی نخواهد داشت و حتما نیاز به تعویض نخواهد بود. اما وایری که تا حدود دو برابر این میزان مقاومت دارد را حتما باید تعویض کرد.

مقاومت زیاد وایر باعث می‌شود تا جریان برق ضعیفی به سر شمع‌ها برسد. همچنین با یک بررسی ساده نگاه کنید که اگر قسمت فلزی سر وایر که برای اتصال آن به کار می‌رود دچار کثیفی و سولفاته شده است، آنها را حتما تمیز کنید. فراموش نکنیم که اثر وایر در کارکرد خودرو‌های دوگانه سوز بسیار بیشتر از یک خودرو بنزینی است، چرا که گاز CNG به برق خودرو حساسیت بالاتری دارد.

حتما بخوانید: تعویض روغن ساندرو استپ وی در تعمیرگاه ساندرو

در قدم بعدی به سراغ شمع‌ها برویم. شمع‌ها نیز بسته به نوع و عمر آنها معمولا باید در هر ۲۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر تعویض شوند. البته این میزان کارکرد برای شمع‌های گران‌تر می‌تواند بیشتر باشد. اول از همه به فیلر یا همان فاصله سر شمع با نوک الکترود آن دقت کنیم. اهمیت این فاصله در اندازه و کیفیت جرقه تولیدی است. اگر فاصله کم باشد، جرقه ضعیف می‌شود و نوک شمع دوده خواهد زد و اگر فاصله زیادتر از استانداردش باشد، جرقه برای دور‌های بالای موتور کمی با تاخیر زده می‌شود و در کارکرد موتور اثر منفی خواهد گذاشت.

این فاصله همیشه روی جعبه شمع نوشته شده است و با یک آچار فیلر و یا با استفاده از یک ورقه فلزی که تا حدودی قطر آن را دقیق بدانیم، می‌توان سر شمع را فیلر‌گیری کرد. این میزان برای شمع خودرو‌های انژکتوری در حدود ۰.۹ تا یک میلی‌متر و برای خودرو‌های کاربراتوری ۰.۶۵ تا ۰.۸ میلی‌متر است.

نکته بعدی در خصوص انتخاب شمع، این است که حتما در زمان خرید شمع به بازه دمایی آن دقت کنیم. بعضی از شمع‌ها برای یک موتور که در دمای بالایی کار می‌کند مناسب نخواهند بود. به همین خاطر حتما از دمای مناسب شمع‌ها برای موتور خودرو خود و همچنین دمای کاری شمع خریداری شده مطمئن شوید.

امروزه شمع‌های سوزنی ارزان‌تر نیز به بازار آمده‌اند. ساختار سوزنی نوک شمع باعث می‌شود تا چگالی بار الکتریکی در سر آن بیشتر شده و جرقه بهتری تولید شود. تجربه نشان داده است که استفاده از این شمع‌ها می‌تواند تا حدودی در کارکرد نرم‌تر موتور خودرو اثر بگذارد

شمع خودرو با سیستم جرقه زنی خود باعث اشتعال ترکیب هوا و سوخت می‌شود. زمانیکه با سرعت بالا در حال رانندگی هستید، این فرآیند می تواند به ۱۵ جرقه در ثانیه برسد. باتوجه به اینکه از سیستم‌های جدیدی در شمع خودروها استفاده شده و طول عمر آنها بالاتر رفته، اما بازهم این قطعه مصرفی بعد از مدتی نیاز به تعویض دارد. اینکار نیاز به مهارت خاصی ندارد و می‌توان با داشتن آچار مخصوص و استفاده از سوکت عایق که معمولا در بسته بندی ست شمع‌ها تعبیه شده، آنرا انجام داد.

تاثیر زمان تعویض شمع ال ۹۰ بر روی سلامت موتور و مصرف سوخت

۳- وایر شمع‌ها

برای اینکه شمع ها کار خود را به درستی انجام دهند لازم است برق مناسب و کافی به آنها برسد. این وظیفه به عهده وایر شمع است. محل قرارگیری این وایرها معمولا خیلی محافظت شده نیستند به طوریکه همزمان با برخی از قطعات موتور و همینطور گرما و ارتعاشات زیاد در تماس‌اند. بنابراین بعد از مدت زمانی این قطعه فرسوده می‌شود (از بین رفتن عایق) و دیگر نمی تواند برق کافی را به شمع منتقل کند. نصب وایرها هم بسیار ساده بوده و برای اینکار به هیچ ابزار اضافه‌ای نیاز نیست. فقط دقت کنید موقع خرید، آنها را براساس مدل خودروی خود انتخاب کنید.

 

برای اطلاع از قیمت و  زمان تعویض شمع ال ۹۰ می توانید به تعمیرگاه ال ۹۰ به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

 

تاثیر زمان تعویض شمع ال ۹۰ بر روی سلامت موتور و مصرف سوخت

بدون تردید مهم‌ترین بخش هر خودرو موتور آن است. از این‌ رو دانستن نکات مربوط به استفاده و نگهداری صحیح آن از اهمیت بالایی برخوردار است.

معمولا رانندگان برای سرویس دوره‌ای خودروی خود تنها به تعویض روغن خودرو بسنده می‌کنند و آن را تضمین‌کننده سلامت خودروی خود می‌دانند. گاهی نیز پا را از این فراتر گذاشته و از تعمیرکار تعویض فیلتر هوا، روغن یا سوخت درخواست می‌شود. اما نکته‌ای که حتما باید بعد از تعویض روغن به آن توجه کنیم، مراجعه به یک تعمیرگاه خودرو و بررسی سلامت شمع‌های خودرو است.

 

 

قیمت پمپ هیدرولیک فرمان ال 90

قیمت پمپ هیدرولیک فرمان ال ۹۰ ارجینال (اصلی)

قیمت پمپ هیدرولیک فرمان ال ۹۰ (L90)

 برای اطلاع از قیمت پمپ هیدرولیک فرمان ال ۹۰ می توانید به تعمیرگاه ال ۹۰ به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو L90 مراجعه کنید.

در صورت نیاز به کسب اطلاعات بیشتر درباره قیمت پمپ هیدرولیک فرمان ال ۹۰ ، نحوه انتخاب و خرید می توانید به تعمیرگاه ال ۹۰ به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو L90 مراجعه کنید.

حتما بخوانید: تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ال۹۰

تعمیر گیربکس اتوماتیک

تعمیر گیربکس اتوماتیک ال۹۰ | تعمیر گیربکس اتوماتیک تندر ۹۰ در نمایندگی ال نود

تعمیر گیربکس اتوماتیک ال۹۰ | تعمیر گیربکس اتوماتیک تندر ۹۰ در نمایندگی ال نود

برای انجام تعمیرات گیربکس اتوماتیک ال۹۰ خود می توانید به تعمیرگاه مجاز ال۹۰ غرب تهران به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید، ما به صورت تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک تندر ۹۰ یا همان l90 را انجام می دهیم.

یکی از مهم ترین قطعات هر خودرو گیربکس آن است، بعضی از مردم اهمیت گیربکس در خودرو را نمی دانند یا اصلا نمی دانند گیربکس چگونه کار می کند.

گیربکس در حقیقت انتقال دهنده نیروی موتور به چرخ های خودرو است که باعث استفاده مناسب از قدرت موتور خودرو برای حرکت می شود.

تعمیر گیربکس اتوماتیک تندر ۹۰

بنابراین خیلی مهم است که شما از گیربکس ال۹۰ خود به درستی نگه داری کنید که یکی از مواردی که باعث افزایش طول عمر گیربکس می شود تعویض به موقع روغن گیربکس است.

 

تعمیر گیربکس ال۹۰

شما می توانید برای انجام کلیه کارهای تعمیراتی گیربکس ال۹۰ خود به تعمیرگاه تخصصی ال۹۰ در غرب تهران به آدرس تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

تعمیر گیربکس ال90

تعمیر گیربکس اتوماتیک ال نوداگر روغن گیربکس ال۹۰ خود را به موقع تعویض نکنید یا سطح روغن آن کم شده باشد این موضوع باعث داغ شدن بیش از حد گیربکس و قفل کردن آن می شود که در این صورت باید به فکر تعمیر گیربکس ال۹۰ خود باشید.

در صورتی که شما روغن گیربکس ال۹۰ خود را به موقع تعویض کنید این موضوع باعث کاهش مصرف سوخت شما هم می شود.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک تندر نود

شما می توانید برای اطلاع از زمان و کیلومتر تعویض روغن گیربکس ال۹۰ خود همین الان با ما تماس بگیرید.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ توسط تعمیرگاه تخصصی ال نود با به روزترین امکانات و دانش تخصصی در زمینه تعمیرات و عیب یابی سریع

نحوه کار گیربکس اتوماتیک در خودروی رنو L90

نحوه کار گیربکس اتوماتیک :

جعبه دنده های اتوماتیک امروزی از پیچیده ترین و جالب ترین قسمت ها در اتومبیل میباشند که برای توضیح این تکنولوژی پیشرفته لازم است آن را به چهار قسمت تقسیم کنیم.

۱- مکانیکی ۲- هیدرولیک ۳- برق و ۴- کامپیوتر

این چهار قسمت در گیربکس اتوماتیک با هماهنگی خاص با یکدیگر کار میکنند و موجبات کار کردن گیربکس و رانندگی راحت تر و دلپذیر تر را فراهم میکنند.

تا مادامیکه یکی از این قسمت ها ایرادی پیدا کند که باعث شود درست کار نکند ، در این صورت است که متوجه عیب واشکال در گیربکس و یا اتومبیل تان می شوید.

در گیربکس اتوماتیک ، (توربین) و در گیربکس های دنده ای (کلاچ) هر دو در اتومبیل یک کار انجام میدهند ولی از نظر نحوه عملکرد کاملا با هم متفاوت میباشند و باید گفت نحوه عمل و تکنولوژی گیربکس اتوماتیک بسیار پیچیده میباشد.

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک تندر ۹۰ خود می توانید به تعمیرگاه مجاز تندر نود به آدرس: تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو مراجعه کنید.

تلفن :

۰۹۱۲۷۸۸۴۴۰۵

۶۷۵۰ ۴۴۱۸ ۰۲۱

۶۷۶۳ ۴۴۱۸ ۰۲۱

 تعویض گیربکس ال ۹۰ در نمایندگی ال نود :

تمامی خدمات و قطعات در مورد تعمیر گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ دارای ضمانت نامه کتبی می باشد.

برای توضیح دادن نوع عملکرد گیربکس اتوماتیک اول تصور کنیم بدون گیربکس اتومبیل چگونه بوده است. بدون عملکرد گیربکس از نظر قدرت و سرعت کاملا محدود میباشد برای مثال تصور کنید اتومبیل دنده ای را فقط با دنده سه رانندگی کنید.

شاید شما تابه حال اینگونه رانندگی نکرده باشید. ولی اگر از اینطریق رانندگی کنید به طور حتم شما شاهد کندی اتومبیل در زمان حرکت اولیه هستید و نیز خواهید فهمید که در سرعت بالای ۱۰۰ کیلومتر یا ۱۲۰ کیلومتر، موتور اتومبیل صدای زیادی میکند و دور سنج موتور به قسمت قرمز رسیده و دیگر تند و تیز نمی رود. البته این نوع اتومبیل ها هیچگونه مصرفی ندارند و سریعا خراب می شوند.

بنابراین متوجه شدیم که گیربکس با تغییر ضریب دنده ، قدرت گشتاور و دور موتور را به صورت لازم تغییر میدهد و در اختیار اتومبیل قرار میدهد تا موتور با دوری متناسب و مفید کار کند.

یکی از فرق های اصلی در گیربکس اتوماتیک با گیربکس دنده ای در این است که گیربکس دنده ای با قفل کردن دنده هایی که روی شفت خروجی که به صورت آزاد روی بلبرینگ سوار شده اند و یا به وسیله کشویی و ماهک، درگیر و آزاد می شوند و یا در مدل های پایین با حرکت دادن بر روی شفت دنده ها، آن ها روی هم و یا آزاد میگردند و به این طریق دنده ها درگیر و یا آزاد میشوند و باعث تغییر ضریب در دنده ها میشوند. ولی در گیربکس اتوماتیک تمام دنده ها همیشه درگیرند و با نگه داشتن یکی و به حرکت در آوردن دیگری نوع ضریب دنده به دست می آید و به این نوع سیستم دنده به لحاظ شبیه بودنش به حالت خورشید و سیارات دنده های سیاره ای یا خورشیدی میگویند.

دنده های خورشیدی :

ساده ترین نوع دنده های خورشیدی ، شامل یک دنده خورشیدی (Sun Gear )، دو یا چند دنده سیاره ای ( ( Plannet Gear و دنده دوری یا کمربندی می باشد (Ring Gear ) . این دنده ها در حال درگیری دائم هستند و دنده های سیاره ای توسط یک پوسته همه به هم متصلند و حول محور خود در این پوسته آزاد میچرخند.

به طور مثال از نوع استفاده و ساختار، عملکرد این سیستم به این صورت است که با وصل کردن دنده دوری به شفت ورودی که وسیله انتقال قدرت از موتور را به عهده دارد و با وصل کردن دنده های سیاره ای با شفت خروجی و با ثابت نگه داشتن دنده خورشیدی، اگر ما در این حالت دنده دور را بگردانیم دنده های سیاره ای به دور دنده های دوری می گردند(در ضمن در این حالت دنده خورشیدی ثابت است)و باعث می شود شفت ورودی در همان جهت شفت خروجی بچرخد

با این تفاوت که دور شفت خروجی کمتر از ورودی می باشد که در این حالت دنده سنگین یا (دنده یک) می باشد و یا اگر ما دنده خورشیدی را آزاد کنیم تا بگردد هر کدام از چرخ دنده های دیگر را به هم متصل کنیم در این حالت هر دو شفت ورودی و خروجی در یک جهت می چرخند و سرعت آنها نیز برابر است مانند دنده چهار اتومبیل های دارای جعبه دنده معمولی.

نوع دیگر از طرز کار دنده های خورشیدی به این صورت است که با ثابت نگاه داشتن دنده های سیاره ای و انتقال قدرت به دنده کمربندی، دنده خورشیدی عکس دنده کمربندی حرکت خواهد کرد (دنده عقب)

تعمیر گیربکس اتوماتیک تندر ۹۰ :

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ خود به نمایندگی ال ۹۰ به آدرس: تهران – جاده مخصوص کرج – بعد از چهارراه ایران خودرو – خیابان احد – کوچه والفجر یکم شرقی – مرکز تعمیرات تخصصی رنو  مراجعه کنید.

تلفن : ۰۹۱۲۷۸۸۴۴۰۵

۶۷۵۰ ۴۴۱۸ ۰۲۱

۶۷۶۳ ۴۴۱۸ ۰۲۱

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک ال۹۰ توسط تعمیرگاه تخصصی ال نود با به روزترین امکانات و دانش تخصصی در زمینه تعمیرات و عیب یابی سریع انجام می شود