مقدمه‌ای بر جلوبندی خودرو:
اگر در زمینه خودرو اطلاعاتی داشته باشید و یا مدتی مشغول به رانندگی بوده باشید، حتماً تاکنون عبارت جلوبندی خودرو را شنیده‌اید. اما منظور از عبارت جلوبندی خودرو دقیقاً چیست و به کدام قسمت خودرو اشاره دارد؟ اهمیت این بخش از خودرو وقتی افزایش پیدا می‌کند که بدانید معمولاً خودروهایی که از ناحیه جلوبندی دچار مشکل می‌شوند مشتری چندانی ندارند و این قسمت از خودرو آن‌قدر مهم است که حتی مراکزی برای تعمیر تخصصی آن به نام جلوبندی‌سازی نیز وجود دارد.
چرخ‌های جلوی ماشین نقش هدایت کردن خودرو به طرفین را ایفا می‌کنند، ازاین‌رو اهمیت سیستم تعلیق خودروی شما در قسمت جلویی بسیار بیشترتر از قسمت عقبی است در نتیجه به این قسمت جلویی که شامل سیستم فرمان خودرو نیز می‌شود به‌صورت جداگانه، جلوبندی خودرو گفته می‌شود
اهداف طراحی سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو:
- دریافت ضربات وارده به چرخ‌ها و انتقال حداقل این تکان‌ها به اتاق خودرو.
- کنترل و هدایت پذیری (هندلینگ) هر چه آسان‌تر خودرو سرپیچ‌ها.
انواع سیستم تعلیق
سیستم‌های تعلیق به چهار دسته تقسیم می‌شوند که عبارت‌اند از:
۱٫خودتنظیم شونده: self leveling نمونه این سیستم تعلیق را می‌توان در خودروهایی من‌جمله زانتیا دید که در آن، سنسورهایی تعبیه شده است که می‌توانند فشارهای وارد شده به ماشین را اندازه‌گیری کنند و برحسب شرایط و اطلاعات موجود، ارتفاع خودرو را در حالت پایدار نگه دارند و همچنین راننده نیز می‌تواند در این مدل خودرو ارتفاع را به‌صورت دستی تنظیم کند. در این سیستم ابزارها و تجهیزات پنوماتیک استفاده شده است و به همین علت ایرادات و هزینه نگهداری آن نسبت به سایر سیستم‌ها بیشتر است، به همین دلیل استقبال زیادی از این مدل سیستم در صنعت خودروسازی به عمل نیامد.
۲٫غیرفعال inactive: این مدل سیستم تعلیق در اکثر خودروهای داخلی مورداستفاده قرار می‌گیرد و از جدی‌ترین معایب آن می‌توان به‌غیر قابل تنظیم بودنش اشاره کرد، بدین صورت که هنگامی که وزن خودرو در اثر سرنشین یا بار تغییر می‌کند، سیستم تعلیق خودبه‌خود تغییر حالت می‌دهد که همین امر فرمان‌پذیری و کنترل خودرو را مشکل می‌کند و تأثیر منفی روی کنترل خودرو می‌گذارد. این مدل ارزان بوده و هزینه نگهداری کمتری دارد.
۳٫نیمه‌فعال semi active : این نوع سیستم تعلیق چند حالت پیش‌فرض دارد و راننده باتوجه‌به شرایط جاده و یا به سلیقه خود، می‌تواند از گزینه‌های موجود یعنی حالت اسپرت sport ، نرمال normal، رانندگی راحت comfort استفاده کند.
۴٫فعال active: این مدل جدیدترین و نوین‌ترین سیستم تعلیق طراحی شده و به‌دست‌آمده در صنعت خودروسازی است که فقط در خودروهای لوکس و گران‌قیمت از آنها استفاده می‌شود. در این سیستم، سنسورهای استفاده شده در آن به طور متناوب و دائم نیروهای وارد شده به خودرو را کنترل و بررسی می‌کنند و با بهره‌گیری از اطلاعات به‌دست‌آمده، سیستم تعلیق را در بهترین و درست‌ترین حالت خودتنظیم می‌کنند تا راننده کنترل دقیق و مناسبی را تجربه کند.
جلوبندی و سیستم تعلیق از قسمت‌های بسیار مهم و حیاتی خودرو به شمار می‌رود. خودروی رنو سیمبل نیز از این قاعده مستثنا نبوده و جلوبندی این خودرو از بخش‌ها و قطعات بسیار مهم تشکیل شده است. اگر ماشین شما در مواردی از جمله سیستم تعلیق و جلوبندی دچار نقص فنی شده باشد بدون نگرانی می می‌توانید تعمیرگاه تخصصی ما تشریف آورده تا همکاران متخصص ما در بالاترین سطح کیفیت خدمات موردنیاز خودروی شما را در اختیارتان قرار بدهند و بامهارت بالای خو به‌راحتی عیب‌یابی خودروی شما را انجام دهند. برای مراجعه حضوری و برقراری تماس آدرس تعمیرگاه و شماره تماس‌های ما در انتهای همین صفحه درج شده است.
سیستم تعلیق خودروها باید به‌گونه‌ای طراحی شوند که بتوانند فشار و وزن بالای موتور ماشین را به‌درستی و بدون هیچ‌گونه ایرادی تحمل کنند.
حتما بخوانید: سرسیلند رنو سیمبل
جلوبندی رنو سیمبل ازچه قطعاتی تشکیل شده است:
- بلبرینگ و توپی چرخ‌ها که جزو مهم‌ترین قطعات به‌حساب می‌روند
- میل تعادل و میل موج‌گیر که وظیفه آنها حفظ و کنترل تعادل خودرو است
- فنرها و کمک‌فنرهای جلو و عقب که وظیفه خنثی‌کردن ضربه‌های وارد شده از سطح جاده را بر عهده دارند
- سیبک‌های فرمان
- محور عقب که به آن اکسل گفته می‌شود
- طبق‌ها در جلوی خودرو
- اهرم‌بندی فرمان
- و ….
در خودروی رنو سیمبل وظیفه حفظ تعادل ماشین در هنگام عبور از پستی‌وبلندی‌ها بر عهده همین سیستم جلوبندی است. لذا با خراب‌شدن یک و یا چندین قطعه سیستم تعلیق جلو یا عقب، هندلینگ ماشین یا همان فرمان‌پذیری خودرو به مشکل خواهد خورد و در این حالت راننده به طور ناگهان متوجه عدم تعادل خودرو نسبت به قبل خواهد شد.
علائم مهم نشان‌دهنده عیب در جلوبندی رنو سیمبل:
- لرزش فرمان در سرعت‌های بالا که به دلیل بالانس نبودن لاستیک‌های خودرو به وجود می‌آید
- با عبور ازروی دست‌اندازهای کوچک و بزرگ، صداهای اضافی از جلوی خودرو به گوش خواهد رسید.
- هنگامی که در بزرگراه و در مسیر صاف برای چند لحظه فرمان را رها می‌کنیم، خودرو به سمت راست یا چپ منحرف می‌شود که اصطلاحاً به این موضوع کشیدگی فرمان هم می‌گویند.
- منحرف شدن خودرو به اطراف که در این شرایط رانندگی و کنترل ماشین به‌شدت سخت می‌شود و توصیه می‌کنیم اصلاً در این وضعیت به رانندگی با خودرو معیوب ادامه ندهید.
برای آشنایی بیشتر و همچنین آگاهی از شرایط تعمیر و تعویض انواع قطعات خودروی خود به‌ویژه قطعات جلوبندی خودروی رنو سیمبل در تعمیرگاه تخصصی ما همین حالا با شماره‌های نوشته شده در انتهای صفحه تماس حاصل نمایید.
قطعات مورداستفاده:
همان‌طور که اطلاع دارید ما برای خودرو شما درصورتی‌که نیاز به قطعه‌ای داشته باشد فقط از قطعات اصل شرکتی که مورد تأیید شرکت رنو می‌باشد استفاده می‌کنیم.
در تعمیرگاه تخصصی و حرفه‌ای ما چنان که نیاز به تعویض قطعات خودروی شما باشد تیم ما فقط از قطعات اصلی و اورجینالی که مورد تأیید کمپانی رنو باشد بهره خواهیم برد لذا به همین منظور با خیال راحت خودروی خود را برای تعمیر به ما بسپارید.
انتقادات و پیشنهادات خود را با ما به اشتراک بگذارید
با تشکر از توجه شما 😊
Pingback: تعمیرگاه مرکزی رنو سیمبل درتهران🎈