در صورتی که هیدرولیک فرمان داستر شما مشکل دارد می توانید برای تعمیر هیدرولیک فرمان داستر خود به تعمیرگاه رنو در جاده مخصوص کرج به آدرس : تهران ، بزرگراه فتح – بعد از پل شیر پاستوریزه -لاین کندرو – فتح ۲۱ – پلاک ۱۶- تعمیرگاه رنو مراجعه کنید.
فرمان هیدرولیک چیست؟
به‌طورکلی فرمان خودروهای مدرن به دودسته تقسیم می‌شوند: فرمان الکتریکی و فرمان هیدرولیک.
بزرگ‌تر شدن قطر تایرها، وزن زیاد محورها،
جلو بودن دیفرانسیل بسیاری از خودروها،
استفاده از فرمان الکتریکی و به‌ویژه فرمان هیدرولیک را به امری ضروری، جهت افزایش امنیت اتومبیل‌ها تبدیل کرده است.
اجزای سیستم فرمان هیدرولیک به چه صورت هستند؟
سیستم فرمان هیدرولیک، یک مدل سیستم لوپ بسته می‌باشد که از مایعات هیدرولیک یعنی روغن هیدرولیک تحت‌فشار برای تغییر دادن زاویه‌های چرخ‌های جلو بر اساس زاویهٔ فرمان استفاده می‌کند. این سیستم دارای یک پمپ هیدرولیک می‌باشد که توسط
سوپاپ‌ها، کمربند، سیلندر، مخزن و یک سیستم کنترل شونده توسط راننده یعنی جعبه‌دنده شامل چرخ‌دنده‌ها و فرمان، هدایت می‌شود.
قطعات فرمان هیدرولیک چه هستند؟
۱٫ مخزن هیدرولیک
۲٫ روغن هیدرولیک
۳٫ پمپ هیدرولیک
۴٫ شیر هیدرولیک
۵٫ جک هیدرولیک
۶٫ تسمه هیدرولیک
۷٫ شیلنگ و لوله‌های رفت‌وبرگشت روغن
فرمان هیدرولیک داستر به چه صورت کار می‌کند؟(H2)
در سیستم HPAS ، از مکانیسم چرخ‌دنده‌های دندانه‌دار و چرخ‌دنده‌های جناحی به‌وسیلهٔ یک پمپ کنترل جریان ثابت استفاده می‌شود. این روش به کمک افزایش انرژی در حالت اعمال حس سبک‌تر بودن خودرو را به وجود می‌آورد و به این صورت، کنترل خودرو را ساده‌تر می‌کند. یکی دیگر از مکانیسم‌های مهم کنترل درایور که در حال حاضر در فرمان هیدرولیک مورداستفاده قرار می‌گیرد جعبه‌دنده فرمان است. این مکانیزم برای رانندگی‌های طولانی‌مدت و همچنین برای کار با خودروهای سنگین همچون کامیون‌ها طراحی شده است.
هیدرولیک در این سیستم فرمان، به چه صورت عمل می‌کند؟
زمانی که فرمان را می‌چرخانید، مایعات برای پمپاژ به‌طرف پمپ خارج می‌شوند، پمپ هیدرولیک این مایع را تحت‌فشار قرار می‌دهد و آن را به‌وسیلهٔ خطوط سیال هیدرولیک به سمت قطعهٔ لغزان آزاد می‌کند. قطعهٔ لغزان شامل پیستون و استوانه می‌شود. استوانه شامل دو دهانه در دو طرف پیستون می‌باشد و دهانه‌ها به این خطوط سیال هیدرولیک متصل هستند. زمانی که مایع با فشارقوی به هر یک از دهانه‌ها تغذیه می‌شود، پیستون تغییر وضعیت چرخ‌دنده به سمت جهت مخالف حرکت می‌دهد. این کار یک حرکت خطی و دقیق در چرخ‌های جلو انجام می‌دهد.
چرخ‌دنده‌های فرمان هیدرولیک داستر به چه صورت عمل می‌کنند؟(H3)
تشریح این سیستم به این‌گونه است: تصویر کنید که در انتهای محور فرمان یک چرخ‌دنده وجود دارد. این چرخ‌دنده بر روی یک نوار دندانه‌دار قرار گرفته است و چرخاندن فرمان به‌واسطه چرخیدن چرخ‌دنده، باعث لغزش نوار، به یک سمت می‌شود و تغییر زاویه لاستیک‌ها را انجام می‌دهد. البته این عملکرد در همهٔ فرمان‌ها تقریباً یکسان است و فقط به فرمان هیدرولیک اختصاص پیدا نمی‌کند.
یکی از خودروهایی که دارای این سیستم می‌باشد، خودرو رنو داستر است که در ادامه به بررسی آن می‌پردازیم.
اما قبل از هر چیزی، درصورتی‌که هیدرولیک فرمان داستر شما مشکل دارد می‌توانید برای تعمیر هیدرولیک فرمان داستر خود به تعمیرگاه رنو در جاده مخصوص کرج به آدرس: تهران، بزرگراه فتح – بعد از پل شیر پاستوریزه -لاین کندرو – فتح ۲۱ – پلاک ۱۶- تعمیرگاه رنو مراجعه کنید.
رنو داستر
به‌طورکلی، رنو داستر خودرویی می‌باشد که از سال ۲۰۰۹ توسط شرکت داچیا رومانی و رنو فرانسه طراحی شده و در داچیا در رومانی و رنو هند و رنو برزیل و روسیه و کلمبیا و اندونزی تولید شده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن، شش دنده به‌صورت دستی و یا پنج‌دندهٔ خودکار می‌باشد. این خودرو، مانند تندر ۹۰ و رنو ساندرو، در بازارها با نام رنو عرضه می‌شود.
طرح‌بندی این خودرو به‌صورت خودروهای موتور جلو، محور جلو و یا خودروهای موتور جلو، چهارچرخ متحرک می‌باشد.
رنو داستر در دو مدل دو و تک دیفرانسیل، مجوز واردات گرفته است.
رنو داستر به جهت تضمین امنیت شما، به سیستم ترمز ضد قفل ABS و همچنین توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD استاندارد مجهز می‌باشد. جهت پایداری بهتر این شاسی‌بلند، سیستم کنترل پایداری ESP و کنترل هرزگردی روی آن نصب شده است. این خودرو، از سیستم فرمان هیدرولیک برخوردار می‌باشد.
هیدرولیک فرمان داستر چگونه عمل می‌کند؟
فرمان‌پذیری یا هندلینگ مطلوب، یکی از ویژگی‌های مهم رنو داستر است.
مکانیزم فرمان هیدرولیکی رنو داستر، بسیار فوق‌العاده می‌باشد و البته کاربرد اصلی آن در جاده‌های پر پیچ‌وخم، بسیار محسوس می‌باشد. پایداری و فرمان‌پذیری خوبی که به‌وسیلهٔ فرمان و جلوبندی قدرتمند مک فرسون، زیر دستان راننده احساس می‌شود، تجربه‌ای است که ارزش مهندسی رنو را بالا می‌برد.
نیروی این فرمان هیدرولیک به‌واسطه پمپ هیدرولیک تأمین می‌شود. این پمپ از مدل پره‌ای گردان اما جابه‌جایی مثبت است. این پمپ را موتور خودرو به کمک تسمه و پولی به حرکت درمی‌آورد.
به همان صورت که پره‌ها می‌چرخند، روغن هیدرولیک را از سمت ورودی پمپ که فشار کمی دارد به‌طرف خروجی پمپ که فشار بالایی دارد حرکت می‌دهند. مقدار روغنی که جابه‌جا می‌شود به‌دور موتور خودرو وابسته می‌باشد و هر چه دور موتور بالاتر برود، حجم روغنی که جابه‌جا می‌شود بیشتر است؛ بنابراین پمپ باید طوری طراحی شود که در دور درجای موتور حداقل فشار و دبی موردنیاز را تأمین کند.
بنابراین هیدرولیک فرمان داستر در دور موتور بالاتر دبی بسیار بیشتری از روغن فراهم می‌کند و این منجر به افزایش فشار در خروجی پمپ می‌شود.
پمپ‌های فشار ساز مانند پمپ هیدرولیک فرمان داستر، یک شیر فشارشکن یا رلیف ولو دارند تا از افزایش فشار بیش از حد جلوگیری شود. به‌خصوص وقتی که فشار به دلیل دور موتور بالا زیاد می‌شود و پمپ دبی زیادی از روغن را به سمت خروجی می‌راند.
اما در نهایت باید بگوییم که سیستم فرمان هیدرولیک،
امنیت بسیار بالایی داشته و در سمت دیگر، فرمان‌پذیری و به‌اصطلاح هندلینگ خودرو را بسیار بالا می‌برد.
به همین علت، این سیستم طرفداران بسیار زیادی داشته و سهم زیادی در صنعت خودروسازی دارد.
شما می‌توانید برای تعمیر هیدرولیک فرمان داستر خود به تعمیرگاه رنو در تهران به آدرس: تهران، میدان آزادی، ابتدای بزرگراه لشکری، خیابان بیمه یکم، پلاک ۲۶ تعمیرگاه رنو مراجعه کنید.
هیدرولیک فرمان داستر چگونه عمل می کند؟
هندلینگ یا همان فرمان‌پذیری مطلوب نیز یکی از ویژگی‌های برجسته رنو داستر است.
عملکرد فرمان هیدرولیکی رنو داستر خارق العاده است و کاربرد اصلی آن را در جاده‌های پر پیچ و خم حس خواهید کرد. پایداری و هندلینگ خوبی که به واسطه فرمان و جلوبندی قوی مک فرسون، زیر دستان راننده احساس می‌شود، تجربه‌ای است که ارزش مهندسی رنو را بالا می‌برد.
نیروی فرمان هیدرولیک توسط پمپ هیدرولیک تامین می شود. این پمپ از نوع پره ای گردان اما جابجایی مثبت است. این پمپ را موتور خودرو به کمک تسمه و پولی به حرکت در می آورد.
همانطور که پره ها می چرخند روغن یا سیال هیدرولیک را از سمت ورودی پمپ به که فشار کمی دارد به سمت خروجی پمپ که فشار بالایی دارند می رانند. مقدار سیالی که جابجا می شود بستگی به دور موتور دارد. و هر چه دور موتور بالاتر می رود حجم روغنی که جابجا می شود بیشتر است بنابراین پمپ باید طوری طراحی شود که در دور درجای موتور حداقل فشار و دبی مورد نیاز را تامین کند.
بنابراین هیدرولیک فرمان داستر در دور موتور بالاتر دبی بسیار بیشتری از روغن فراهم می کند. و این منجر به افزایش فشار در خروجی پمپ خواهد شد.
پمپ های فشار ساز مانند پمپ هیدرولیک فرمان داستر یک شیر فشار شکن یا رلیف ولو دارند تا از افزایش فشار بیش از حد جلوگیری شود. به خصوص وقتی که فشار به دلیل دور موتور بالا زیاد می شود و پمپ دبی زیادی از روغن را به سمت خروجی می راند.
شما می توانید برای تعمیر هیدرولیک فرمان داستر خود به تعمیرگاه رنو در تهران به آدرس : تهران ، بزرگراه فتح – بعد از پل شیر پاستوریزه -لاین کندرو – فتح ۲۱ – پلاک ۱۶- تعمیرگاه رنو مراجعه کنید.
